Goile Dinger :D

Ist ja interessant von diesem "Chip-Tuning" zu lesen.
Es gibt jedoch immer eine zusätzliche Komponente !
Was rein kommt muss auch raus - sprich - mit dem originalen Auspuff ist das kaum möglich.

Kraft kommt von Kraftstoff und wenn mehr eingespritzt wird ( -> Leistungssteigerung ) müssen die Abgase auch schnell entweichen können.
Ansonsten "kann" der Motor durch den Abgasstau überhitzen.

Drehzahlen über 3000 u/min sind für mich zum Beispiel uninteressant - in diesem Bereich bewege ich mich kaum.
Ich genieße eher das satte Drehmoment des Motors im niedrigen Drehzahlbereich :)

Wenn man mal das Remus Leistungsdiagram ansieht, im Drehzahlbereich zwischen 2 & 2500 U/min sieht man eine deutliche Drehmomentsteigerung mit geschlossener Klappe.
Der Motor entfaltet in diesem Drehzahlbereich spürbar mehr Drehmoment.