Ja der Koffer ist da im Weg um die Relaybox zu öffnen.
Zur Not Koffer lösen und verrücken soweit möglich.
Sonst ganz abbauen. Alle
Schrauben innen im Koffer und Außen unter der Zierleiste Metall Abdeckung Seitlich und Hinten je eine Kreuzschlitz.

Ich danke dir sehr, wunderte mich schon

Lg

Koffer muß nicht ab, das ist Quatsch.
Über und unter dem Sicherungskasten ist eine Schraube mit M10 er Kopf.
(Die untere Schraube ist mit ein Kurzen Bügel am Rahmen verschraubt)
Die zwei Schrauben rausdrehen und man kann den Sicherungskasten mit Relaiskasten (ist ein Teil) nach links rausziehen.
Ich glaube aber eher das beim einschleifen vom Lichtschalter was verbockt wurde. Der Anschluss vom Lichtschalter liegt eigentlich unter der linken Verkleidungsteil rechts neben dem Lüfter.
Sorry, mehr schreibe ich nicht dazu da ich nicht so ein Fachwissen habe wie andere hier geben können.
Ich habe keine Glaskugel wo ich reinschauen kann, ich muss schon das Moped vor mir haben um ein Fehler zu finden.
Viel Spaß beim schrauben.

Ich danke auch dir sehr

Ja mein lieber Frank es gibt öfter ein zwei oder drei Möglichkeiten.
Soweit bisher bekannt ist der Schalter Allerdings Original.
Also nix mit einschleifen.
Also bitte erst den Inhalt lesen und verstehen.

@Marcus
Ich hatte doch schon geschrieben das ich nicht so ein Fachwissen wie andere hier haben.
(lesen hilft :rolleyes: :D )
Das Du offenbar ne Glaskugel zu Hause hast habe ich schon lange gemerkt, deshalb schreibe ich zu vielen Themen nichts mehr.
Und dein Fachwissen sieht man ja schon das Du meinst den Koffer abzubauen um ein Relais zu prüfen oder wechseln. :rolleyes:
Wenn Dir das nicht passt was ich schreibe scrolle doch einfach weiter, ich hatte Dich ohnehin nicht angeschrieben. :awg:

Frank lass es einfach und zerschisss nicht den Threat.
Wenn Du ein Problem mit mir hast Ruf einfach an oder schreib ne PN

Was die Relaisbox betrifft, so ist das einfach eine Fehlkonstruktion.
Es kann nämlich nicht sein, das ich das Teil abschrauben oder den Koffer lösen muss um an die Relays zu kommen.

Ferner ist bekannt, das es bei der 15er viele Arbeiten gibt, die schneller und einfacher zu bewerkstelligen sind, als es von Honda im WHB gezeigt wird.

Es gibt also wie bereits erwähnt immer mehrere Wege zum Ziel zu gelangen.
Wenn ich aber meinen Weg kenne reicht MIR das.

Tut's nicht streiten Burschen.

Fakt ist aber auch, dass eigentlich jede Wing eine elektrische Baustelle unterschiedlich schlimmen Ausmaßes ist und bei dem Fehlerbild eben nur eine sehr unzuverlässige Glaskugel nebst Schaltplan hilft, die Wahrheit aber eben nur empirisch mit Meßgerät, Prüflampe und elektrischem Verständnis ans Tageslicht kommen wird.

Darum bin ich hier schon lange raus und bin Keysch's Meinung.

Wir streiten doch nicht oder Fränkie ?


Aber ich bin Deiner Meinung Martin was Handbuch und Prüflampe, Verkabelung ecc. angeht.
Michi bemüht sich ja gerade um ein WHB so wie es aussieht.

Ja ich bemühe mich um alles nur mit Arbeit dauert es halt etwas.
Auch den richtigen freundlichen zu finden erweist sich bei mir schwierig.
Viele wollen da nicht ran wegen Gewährleistung,werde aber auch eure Tips vorher selbst probieren.

Ich hoffe auch sehr das ihr nicht streitet, nicht wegen meiner wing :awg:

Das reparaturbuch hab ich alles ausgedruckt und werde es auch noch in Folie packen.

Euch ein schönes Wochenende

So, war nun selbst den Nachmittag ran gegangen und mich der Sicherungen gewidmet.
Ich kann sagen das der Koffer nicht ganz ab muss, bräuchte nur Schrauben lösen, Koffer etwas vordrücken und dann könnte ich den Deckel der Sicherungen abnehmen.
Die Sicherung scheint es nicht zu sein, beim Wechsel der Sicherung 3 und 8 war das gleiche Problem, daher denk ich mal das die Sicherungen in Ordnung sind.

Dann hab ich den Lichtschalter mal genauer unter die Lupe genommen, wenn ich von abblendlicht auf Standlicht schalten möchte, dann bevor ich rüberwippe fängt es an zu leuchten, lasse ich den Schalter los ist es aus.
Daher denke ich mal das es der Schalter ist.

Bremen sind nur 100 Kilometer von mir.
Eigentlich wäre ich ja mal vorbei gekommen und hätte das mal nachgeschaut.
Leider hatte ich im Januar ein schlimmen Unfall und bin daher eingeschränkt fahrtüchtig.
Ich warte nun seit 12 Wochen das ich endlich operiert werde, aber als Kassenpatient ist das in Deutschland scheinbar ein großes Problem. :mad:

Sorry Michi, wäre gerne gekommen, aber zur Zeit unmöglich.
Ich hätte das mit ein Einkauf im Roland Center und Sonderpostenmarkt am Sander Center verbunden. ;)

Jetzt bin ich Mega baff, du kennst das sander Center? War heut erst dort :p
Wenn es mal auf ein Sonntag schönes Wetter sein sollte dann kann auch ich sehr gern zu dir kommen.
Es sei denn du würdest es auch zustimmen, wohnst ja irgendwie Aurich :rolleyes:
Habe am Dienstag noch ein Termin bei einen Monteur, dann mal sehen ob er es hinbekommt.

Trotz allem würde ich mich trotzdem mal freuen, zu dir zu kommen, kann bestimmt was lernen von dir :dubisu:

So, nun alles erfahren, es ist der Lichtschalter, der ist durch.
Nun ein neuen finden, hoffe es gibt die noch :rolleyes:

#3 / # 15 .Ich sag's ja immer "Erfahrung ist durch nichts zu Ersetzen. " :cool:


@Michi.

Nr.13 wäre es.
Ich denke da musst Du etwas suchen oder gute gebrauchte Eventuell obwohl man da auch nicht weiß was man bekommt.

Kannst du den Schalter nicht erstmal überbrücken, bis du was "neues" hast?

@markus, kannst du die Seite auch sagen?

@christian, wenn ich wüsste wie?

Zudem ist er original, ist im Handbuch mit aufgeführt da ja auch schon erwähnt wurde das sie keinen Schalter hätte

Jetzt fängt das Radio auch an zu Mücken, gibt kein Ton mehr raus :(

Was meinst Du mit Seite ?


Der Schalter bzw.der Stecker vom Schalter hat seinen Gegenstecker in einer Steckerleiste .
Diese befindet sich direkt über dem linken Ventilator vom Kühler.
Dort sind mehrere Stecker angeordnet.
Der für Deinen Schalter muss links aussen ein 6 Poliger sein.
Wenn Du den auseinander ziehst, siehst Du ja ob noch was an Licht geht.
Wenn nicht hast Du den Richtigen erwischt.
Dort dann überbrücken.
Grün ist Masse bei der 15er.

Um überhaupt da Ran zu kommen muss der Bugspoiler ab und die linke Verkleidung wo der Luftauslass vom Lüfter mit drin ist.
Die drei Kiemen.
Also Bugspoiler von vorne 3 Schrauben
Verkleidung 4 Schrauben lösen.
Drei unter der Seitenmarkierungsleuchte und eine unter der Abdeckung vor Deinem Schienbein links.


Radio ?? Versehentlich den Mute Knopf beim schrauben reingedrückt ???

Radio funzt wieder :D der rechte Drehknopf vom cb funk war ganz links, daher kein Ton

Mit Seite meinte ich den link aber konnte man sehen und den gibt es nicht mehr

Im Link hinter Teil 13 steht die Teilenummer.
Mit der kannst Du im Netz suchen oder auch andere Honda Händler anfragen.
Vielleicht hat jemand so was noch liegen.
Günstig wird das Teil in Neu aber mit Sicherheit nicht sein.