Moin moin in die Runde
Meine 1500se wing hat ein Problem.
Bei Standlicht leuchtet vorne auch das Standlicht und hinten auch alles mit kennzeichenbeleuchtung.
Schalte ich auf Abblendlicht, leuchtet dieses auch, nur ist hinten alles aus ????
Ausser Bremslicht funzt bei beiden
Habe die Sicherungen link e Seite schon geprüfte, dort sind alle in Ordnung. Mein Mechaniker geht da nicht bei, sonst muss ich dich zum Händler.

Vllt hat ja jemand ein Tipp ????????

Lg aus Bremen

Ändert sich etwas, wenn du blinkst?

Ist der Lichtschalter in Ordnung?
Dieser Schiebeschalter hat gerne Kontaktprobleme.

Marcus, da ist kein extra Kontakt vo und hi

Beim blinken ändert sich nichts, blinkt wie es soll

Noch vergessen zu sagen, ist Erstzulassung 2000 und us version

Danke Martin.

US Version hat keinen Lichtschalter....

Da hilft nur suchen, suchen, suchen...

Ich nehme mal an, das bei GL1500 irgendein Relais anzieht wenn von Stand~ auf Abblendlicht umgeschaltet wird. Ich würde mir mal die Kontaktverbindungen und Stecker in diesem Bereich ansehen.

Was passiert eigentlich wenn du auf Fernlicht gehst?

Nope - außerdem scheint da jemand einen Lichtschalter an ein US Model drangefrickelt zu haben - da brauchst eher eine Glaskugel als einen Schaltplan.

Schalter ist am linken Griff, links aus, Mitte Standlicht, rechts Abblendlicht

Fernlicht ist normal in der Funktion, so wie es auch sollte

Schon klar, aber Normalerweise hat die USA Ausführung keinen Lichtschalter.
Ist das eine Wing für den US. Markt mit
Meilentacho ???

Demnach verschiedene Schaltpläne gibt es.
Wenn der Schalter Nachgerüstet ist wird es schwierig da niemand weiß wie er angeklemmt ist.

Im Brief steht Goldwing Honda USA drin

Tacho ist kmh nicht Meilen :rolleyes:

Die 15er sind alle in der USA gebaut worden. :rolleyes:

Mein Ansatz wäre folgender :

Stromdurchgang nach hinten ist da, da bei Standlicht keine Probleme.
Bei Hochschalten auf Abblendlicht kein Stromdurchgang mehr.
Folglich sollte das Problem im vorderen Bereich der Wing liegen.

Verkabelung, Masseproblem, Isolierung der Kabel im Bereich des Scheinwerfer oder Schalter wäre eine Möglichkeit.

Wenn's früher Funktioniert hat,
würde ich erstmal den Lichtschalter als Problem ausschließen indem ich ihn Überbrücke.

Farbe grün ist bei der 15 er Masse.

Gesteckt ist der über dem linken Lüfter in der Steckerleiste .
Ich meine der 6 Polige vorne unten.
Ersatzsicherung vorab besorgen falls beim Testen eine durchhaut.

Man kann auch versuchen Kontaktspray in den Schalter zu bekommen.
Ob's was bringt .....?

Parallel nach dem Zustand der Verkabelung vom Scheinwerfer schauen.

Gut wäre wenn man eine Prüflampe hat.

Mein Lichtschalter macht auch nicht immer das was er soll.
Zbst. Instrumenten Beleuchtung aus obwohl vorne alles an und an einem Kontakt .
Daher traue ich dem Teil vieles zu, nur nichts gutes.

Wie gesagt, vielleicht macht er das Problem, oder auch nicht.

Dann komme ich mal wieder auf das Relais zurück...

Ich danke dir Marcus für den so guten Ablauf zur Prüfung

Werde es mein freundlichen übernächste Woche mal auftischen

Auch dir Christian ????

Christian meint die Relais im Relaiskasten linke Seite neben den Sicherungen. Gleiche Relais kann man zum
Prüfen gegeneinander tauschen.
Der Schaltplan ist von meinem Deutschen Modell 1999.
Sollte passen.
Rechts die Angaben zu den Relais
Links zu den Sicherungen.
Relais 3 und 8 würde ich prüfen.

Danke dir Marcus
Die Sicherungen links hatte ich schon geprüft, das es rechts daneben die Relais waren, wusste ich nicht, bekomme den nicht auf ????????
Wenn ich es schaffe werde ich es versuchen.