Ich habe mir jetzt auch bei Bikefarm eine Heckhöherlegung gekauft - allerdings ist die Bestellung schon eine Woche her, Geld ist sofort überwiesen worden, bis dato aber nichts mehr von dem Laden gehört... :ab: Ist das normal? Wie lange hat e bei euch so gedauert? So lange kann doch der Versand nicht dauern, oder? :wnix:

Schon mal an den Streik Post und DHL gedacht?
Könnte ne Ursache sein.
Wir sind nur alle verwöhnt die Sachen am nächsten Tag zu erhalten.

ruf doch mal an

Genau. Kommunikation hilft!

So, die Hebel sind dann heute doch noch angekommen. Gleich mal zum Mopped und die Hebel mit den Originalen verglichen. Auf den Hebel der Heckhöherlegung ist eine 110 eingeschlagen und sie sind kürzer (Lochabstand) wie die Originalen - stimmt das so? Lochabstand ist 11cm. Vielleicht hat ja mal jemand die neuen Hebel nachgemessen.
Ich dachte bisher, die neuen Hebel müssten länger sein... :rolleyes:

Irrtum Joe

Ist genau richtig so!
Durch die Hebelumlenkung!

Danke! Dann bin ich ja beruhigt. :)

...keine Sorge, - das ist nur die Telefonnummer von der Service-Hotline... :D :D :D



;)

Na, das hoffentlich nicht.... :shock: :D

Würdet ihr nun die 20 mm Erhöhung empfehlen oder eher nicht ?
Grüße Timo

Ich auf jeden Fall! Würde sie nicht mehr zurücknehmen wollen.
Das Motorrad steht auf dem Seitenständer etwas schräger aber nicht zu schräg.
Ich komme mit den Fußballen beidseitig gut auf die Straße, das reicht immer.
Und, der Grund für die Heckhöherlegung ist auch erfüllt: Größere Schräglagenfreiheit. Das heißt, kein Kratzen mehr in den Autobahnab-/ausfahrten, in den schnellen Kurven.

@Maxx18

Macht das wirklich so viel aus von der Schräglagenfreiheit ?
Steht die Wing auf dem Seitenständer UND Hauptständer noch sicher ?

Grüße Timo

Von mir auch eine uneingeschränkte Empfehlung.
- größere Schräglagenfreiheit
- leichteres Aufbocken
- problemloseres Einladen in Anhänger
- steht auf Seiten- und Hauptständer absolut
sicher
- bei ebener Standfläche Hinterradausbau
weiterhin möglich,

aber etwas weiter nach vorn geneigte, "sportlichere" Sitzposition

Wenn man zur Heckhöherlegung nun noch das Fahrwerk auf 1 Person plus Gepäck stellt (natürlich nur bei Solo-Fahrten) ist die Schräglagenfreiheit schon ganz ordentlich. ;)
Bei dieser Einstellung spricht die hintere Federung noch gut an und es trampelt auch noch nichts.

@ gravnov

Ist die Höherlegung von der Sitzposition wirklich spürbar ?
Ich hatte meiner Harley mit anderen Dämpfern 5 cm mehr Federweg verpasst.
Ist in der Höhe auch ca. 2 cm nach oben gewandert.
Ich hatte nichts an der Sitzposition bemerkt ?!

Grüße Timo

Ich würde sagen: "Minimal spürbar".
Mit Höherlegung ist die Körperhaltung vielleicht etwas "aktiver".
Im Lenkererhöhungs-Thread schreibst du, dass du aber eigentlich genau das Gegenteil anstrebst - eine entspanntere Haltung.
Am besten wäre natürlich eine vergleichende Probefahrt. Diese 20mm-Knochen kosten aber nicht die Welt und ließen sich, bei Nichtgefallen, bestimmt wieder verkaufen.

Die Sitzposition aufgrund des Lenkers ist mir zu gestreckt und unbequem - das stimmt.
Ob und wie man die Heckhöherlegung wirklich so spürt - man sitz ja im Prinzip gleich.
Kann mir das gerade nicht so vorstellen was sich ändern würde ;)
Grüße Timo

Die Goldwing wird durch die Heckhöherlegung etwas agiler, da der Lenkkopfwinkel steiler wird.

An der eigentlich Sitzposition ändert sich natürlich nichts....

Der Abstand zwischen Sitzbank und Lenker ändert sich durch die Heckhöherlegung natürlich nicht. Aber das Heck kommt höher und man sitzt insgesamt dadurch etwas mehr nach vorne gebeugt, als ob man bergab fahren würde. Merkt man allerdings natürlich kaum.

Ich bin jetzt über 22Tkm mit der Heckhöherlegung gefahren und kann alles was hier oben geschrieben wurde unterschreiben. Ich bin ganz zufrieden damit.