Benötige auch Neue vorn und hinten. Da aber noch keine Erfahrungswerte vorliegen, werde ich wohl auch den E 3 wieder aufziehen

Hey Sunshine,
vielen Dank für die Info. Muss mich demnächst mal um meinen Kardan kümmern und bei der Gelegenheit werde ich vielleicht auf das Angebot von Peter zurückgreifen. So viel Spaß macht es ja nun auch nicht das Hinterrad auszubauen, dass man es in kurzer Zeit mehrfach machen müsste. Und bei der Geräuschentwicklung durch den Sägezahn fällt die Entscheidung leicht. Schlechtere Nass-Eigenschaften wird der 4er wohl kaum haben. Für ein besseres Nassverhalten würde ich gerne 5000 km Laufleistung opfern. ;)

Ich denke,
ich bleibe bei dem K 177!
KEINE Sägezahnbildung,keine Probleme bei Nässe und keine Laufgeräusche!!!
Freunde der extremen Schräglage könnte der Reifen evtl. was bringen,
mir als allrounder aber nicht.
Der K 177 ist ja wesentlich grobstolliger unterwegs (sie Bilder von Wingster 1500).
Mit den Elite 3 Reifen hatte ich zwei absolut unterschiedliche Vehaltensweisen:
Der Erste ruckzuck Sägezahnbildung (kannte das bis dato nicht) bin aber Stunden im strömenden Regen unterwegs gewesen. Grip gut!
Der 2Satz: Keine Sägezahngeräusche, bei ein wenig Nässe auf die Fresse gelegt (kann sein das Diesel auf der Gasse war).
Bin sehr zufrieden mit den Reifen jetzt.
Ich merke sie nicht, so soll es sein :mm:

Gruß
Friedhelm

Hallo Friedhelm,
das war auch schon mal mein Gedanke. Der K177 ist vielleicht etwas schneller an der Haftgrenze und er ist auch kein Meister im Nassen. Aber er kann alles recht gut. Grip nass - noch ok, Grip trocken - noch ok, Laufleistung - ok/voll ok, Geräusch - voll ok. Ein guter Allrounder.
Der K177 wurde schon 1988 auf der ersten 15er ab Werk verbaut. Das sind immerhin bereits 28 Jahre! Da liegt natürlich der Gedanke sehr nah, dass neuere Reifenmodelle einfach mehr können müssen.
Ich brauche keinen Reifen mehr, mit dem ich 15-20000 KM fahren kann. Mir reicht es mittlerweile bei meiner Jahresfahrleistung, wenn ich 12-15000 erreiche. Für die somit vermutlich weichere Gummimischung würde ich im Gegenzug einen besseren Nassgrip erwarten.

Moped ist beim Schrauber, habe doch die Elite 4 bestellt. Bin gespannt wie die sind. Schade nur, das jetzt die Saison fast rum ist. ;)

Hey Werner wenn du dein Mopped wieder abholst beim Schrauber dann erzähl mal wie er ist der Elite 4.
hab im Moment den k177 drauf und der hat Sägezahlbildung vom feinsten.
Muss ihn im Frühjahr ersetzen und hätte gerne deine Eindrücke von Elite 4 gewusst.

Gerne, wenn ich noch zum fahren komme. Werden aber sicherlich nicht mehr allzu viele Kilometer werden dieses Jahr

Danke vorab mal gibt es auch eine Reifengreigabe zum runterladen.

Hat sich erledigt hab die Freigabe bei Dunlop gefunden und heruntergeladen.

Bin sehr auf deine Erfahrungswerte gespannt Werner.
Muss auch bald zu Peter wegen neuen Reifen.

:D

hallo walter !

lass uns doch alle daran teil haben und poste bitte nen link oder nen scan der freigabe hier,

danke !

:D

Freigabe

Orginal Freigabe von Dunlop alle für die GL1500

Danke Walter, hatte den falschen Link eingestellt ;)

... und hier für die GL 1800, (SC47)

Elite4 Reifenfreigabe GL1800, SC 47

Vielen Dank für das Gutachten! Jetzt brauche ich nur noch Erfahrungswerte und dann ..... :D

Hallo Werner,

da bin ich aber gespannt wie Zufrieden Du bist.
Bis ich in drei Jahren wieder neue Reifen brauche liegen bestimmt schon genügend Erfahrene Kilometer hinter Dir.
Ich richte mich dann mal nach Deinem Rat. ;)

LG

Hey Werner und wo kann man den elite 4 bestellen ich such wie blöd und find nichts. Benötige Vorderrad und Hinterrad.

Hallo Walter,
siehe oben. Da stand es schon, wo man den Reifen bestellen kann, mit Gutachten.

Danke Rainer werde dann mal anrufen.