Ja Gerd, das Kreuzgelenk fetten ist bei eingebauter Schwinge ziemlich fummelig, Kardanseitig
geht es eigentlich nur wenn du beim Zusammenbau mit dem Kardan Fett in die Verzahnung des Gelenks
drückst und Motorseitig wenn du den Faltenbalg löst und das Gelenk etwas nach hinten schiebst.
Es lohnt sich auf jeden Fall die ganze Mimik (im Winter) nochmal auseinander zu nehmen um auch die
Schwingenlager und den gesamten Antriebsstrang zu begutachten.

Hallo so nun habe ich das Rad mit neune Reifen drin, aber schon einen Stop wegen den Bremsklötzen, wurden natürlich nicht geliefert.
Bischen fummelei war es die schrauben von den Dämpfern reinzudrehen, aber ging dann doch.
und es muß ja nicht alles einfach sein.

Aber alles schön gefettet das erstmal ruhe ist.

So schön wie das Internet ist aber wenn da auf der anderen Seite ein Schluderjahn ist bekommst deine Artikel nicht.
gottseidank ist ja schon fast Winter.

Gruß Gerd

Hallo bei Polo gibs die Bremsklöse

Ich hab aber noch 2 Sätze hier

Eigentlich sind wir schon mitten drin im Winter, darf gar nicht daran denken das in
drei Wochen der Tannebaum im Wohnzimmer steht. :rolleyes:


Die Klötze gibt's auch bei Louis. Weiterhin gutes Gelingen.

In 3 Wochen :ab: :ab: :ab:

Der Tannenbaum steht bei uns am 24.12. und keinen Tag früher, schlimm genug, daß das Gebäck schon im September im Handel ist!!

Egal, viele Grüße

Michael :) :)

@Michael, ich kann und will den Einfluss meiner amerikanischen Frau nicht leugnen. :) :)

Auch von mir viele Grüsse.

OKAY, I understand!!

Bremsbeläge kriegts du überall, für hinten Lucas MCB 512 LF.
Hast du aich die Verzahnung und den Mitnehmer im Hinterrad/ Winkeltrieb schön gefettet? Und keine Kupferpaste dafür genommen!!! Ansonsten, bau das Rad wieder aus und mach das. 20.000 Kilometer sind eine lange Strecke.
Gruß
Zappa

Habe ich ordendlich fett dran an der verzahnung und wo die welle reinkommt auch.
Hatte schon angst das es zu viel ist und ich die Verzahnung nicht reinschieben kann.


gruß Gerd

Bei mir steht auch Reifenwechsel an. Gibt es eine bestimmte Sorte fett die man benutzen soll?

Gruß, Hans

Ich habe das :Bucht 11046019

Am Besten richtig schön schwarzes Schmierfett, bloß keine Kupferpaste!

Das Rad muss so rausgehen, ist halt nicht viel Platz.
Das ist das Fett was ich dazu nutze:
klick mich

Beitrag 31, kannst natürlich auch für weniger mehr ausgeben!

Sind auch alle Distanzstücke draussen? Wenn ja, muß das Rad rausgehen, ohne Kardanabbau.
Entweder bleibt der Mitnehmer in der Felge, oder im Kardan (was eher unwahrscheinlich ist).
Gruß
Zappa

Pass auf mit den Bremssattelhalter da habe ich mir die Stoßdämpfermanschette kaputt gemacht! Ansonsten ging der Reifen schön raus.

Gruß
Hans

Kardan
http://de.wikipedia.org/wiki/Kardanwelle

Achsantrieb
http://www.kfz-tech.de/Achsantrieb.htm

Traditionell muß eine Hand voll Schrauben übrig bleiben. ;)


Ich hab das alte Fett so gut es geht mit einem Putzlappen herausgewischt, fand ich ausreichend.
Vielleicht ist eine alte Zahnbürste hilfreich.

Na dann, viel Spaß und gutes Gelingen.

1 Liter ist mehr als ausreichend!

Ich habe für den kompletten Wechsel nicht ganz 0,5 Liter benötigt.

Bei der Gl 1500.