Zündkerzen

Eigentlich habe ich nicht viel zu  Schrauben und auch meine Zylinderkopfdichtungen, sowie mein Getriebe machen keinen Ärger, aber ohne ein bisschen Bastelei ist keiner glücklich, also sucht man nach Problemen, die meistens keine sind. Bis jetzt hat mich meine GoldWing jedenfalls noch nie im Stich gelassen; weiter so.
Für aus den Tipps entstehende Schäden am Motorrad oder dadurch verursachte Unfälle und deren Folgen wird keine Haftung übernommen!

Zündkerzen

Funktion
Aufgabe der Zündkerze ist, die von der Zündspule erzeugte Hochspannung in den Verbrennungsraum einzuleiten und das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch durch den zwischen der Mittelelektrode und der Masseelektrode erzeugten elektrischen Funken zu entzünden. Die von der Zündspule aufgebaute Spannung erzeugt zwischen der Mittelelektrode und der Masseelektrode ein elektrisches Feld. Das elektrische Feld ionisiert die Luft bis sie soweit leitfähig ist, dass die Durchschlagsspannung erreicht ist. Die Kerze "zündet". Der Lichtbogen schlägt auf der gegenüberliegenden Seite, d.h. der Masseelektrode ein. Dieses Grundfunktionsprinzip ist bei allen Zündkerzen und allen Herstellern identisch.

Starten statt warten: Zündkerzen für Motorräder

Das Problem: Verrußte Zündkerzen. "Stop and go" im Straßenverkehr und unnötiger Leerlauf beim Anlegen von Helm und Handschuhen zum Beispiel führen zur schnelleren Verrußung der Zündkerzen. Die unangenehmen Folgen: Die Zündung "stottert", jeder Start wird zum Problem. Zündkerzenwechsel oder -reinigung ist nicht nur unerfreulich, sondern auch zeitraubend, aufwendig und kostspielig. Außerdem führen diese Maßnahmen immer nur kurzfristig zum Erfolg. Eine echte und dauerhafte Problemlösung sind sie nicht.

Zündkerzentypen für die GoldWing