|
Technische Daten
HONDA Gold Wing GL 1500 SE
|
GL 1500SE v |
1997 |
Werkstatt-Daten und Füllmengen |
| Ab
Fahrgestell-Nummer |
1HF SC22C*VA000001 und folgende |
Werkstatthandbuch:
67 MN5 00 -
R |
Microfiche:
13 MAM
VZA |
| Motor / Antrieb |
Maß |
Einheit |
Teilenummer |
| Nennleistung/Drehzahl |
72/5200 |
KW / min-1 |
|
| Max. Drehmoment / Drehzahl |
150/4000 |
Nm / min-1 |
|
| Vmax / Drehzahl |
183/5500 |
km/h / min-1 |
|
| Hub x Bohrung / Hubraum |
64,0x71,0 / 1520 |
mm / cm3 |
|
| Kolbenlaufspiel |
0,02 - 0,065 |
mm |
|
| Ventilspiel kalt E / A |
hydraulisch |
mm |
|
| Motorölfüllmenge, ohne Filter |
3,5 |
Liter |
|
| Motorölfüllmenge, mit Filter |
3,7 |
Liter |
|
| Motorölspezifikation |
SAE 10W40 API SE-SF |
|
| Ölfilter |
|
Patrone |
15410-MM9-P03 |
| Kühlflüssigkeitsmenge |
ca. 4,1 |
Liter |
|
| Kupplungsflüssigkeit-Spezifikation |
DOT4 |
|
|
| Sekundärübersetzung Ritzel |
|
Zähne |
|
| Sekundärübersetzung Kettenrad |
|
Zähne |
|
| Sekundärübersetzung Antriebskette |
|
Rollen |
|
| Antriebskettenspannung |
|
mm |
|
| Antriebskettenbezeichnung |
|
|
|
| Endantriebsfüllmenge |
170 (140 bei Wechsel) |
cm3 |
|
| Endantriebsspezifikation |
Hypoid Getriebeöl SAE 80 API GL5 |
|
| Vergaser |
| Vergaser / Typ / Bauart |
2/VD/G9C Fallstromvergaser |
|
|
| Hauptdüse primär / sekundär |
80 / 148 |
# |
|
| Leerlaufdüse |
70 |
# |
|
| Düsennadel, Stellung von oben |
|
|
|
| Schwimmerstand |
7,5 |
mm |
|
| Leerlaufdrehzahl |
800 +- 100 |
min1 |
|
| Gemischregulierungsschraube |
2,5 |
Umdrehungen |
|
| Kraftstoffart |
bleifrei normal 91 ROZ |
| Kraftstofffilter |
|
16900-MG8-003 |
| Luftfiltertyp |
Papiereinsatz |
17205-MN5-003 |
| Vergaser Zusatzluftfilter |
|
|
|
| Fahrwerk |
| Serienreifendimension vorn |
130/70-18 63 H TL |
|
|
| Serienreifendimension hinten |
160/80-16 75 H TL |
|
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
Dunlop |
K 177 F / K 177 |
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
|
|
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
|
|
| min. Luftdruck vorn solo / m. Bel. |
2,25 / 2,25 |
bar |
|
| min. Luftdruck hinten solo / m. Bel. |
2,5 / 2,8 |
bar |
|
| Bremsflüssigkeit-Spezifikation |
DOT 4 |
|
|
| Bremsbelag Typ vorn |
2 Scheiben |
|
2x Set 06455-MT8-405 |
| Bremsbelag Typ hinten |
1 Scheibe |
|
1x Set 06435-MT8-405 |
| Gabelölfüllmenge rechts |
377 / 194 |
cm3 / mm |
|
| Gabelölfüllmenge links |
327 / 194 |
cm3 / mm |
|
| Gabelölspezifikation |
SAE 10 W |
|
|
| Luftdruck Teleskopgabel |
|
bar |
|
| Lenklagervorspannung |
1,9 |
kg (Zugwaage) |
|
| Luftdruck Stoßdämpfer |
|
bar |
|
| Elektrik |
| Batterie / Typ |
Y50-N18L-A3 12/20 |
V/Ah |
31500-MN5-020 |
| Zündkerze / Typ |
NGK-DPR 7EA-9 / 0,8-0,9 |
mm Abstand |
|
| Zündzeitpunkt "F"-Marke |
|
Grad v. OT / min1 |
|
| Zündverstellung |
|
Grad v. OT / min1 |
|
| Lichtmaschine / Stator |
0,1 - 0,3 |
 bei 20ºC |
|
| Lichtmaschine / Feldspule |
2,9 - 4,0 |
bei 20ºC |
|
| Kondensatorladespule |
|
bei 20ºC |
|
| Impulsgeber |
min. 0,7 |
V |
|
| Zündspule primär/sekundär |
min. 100 |
V |
| Scheinwerferlampe |
H4 12/60/55 |
V/W |
|
| Rück- u. Bremslichtlampe |
12/21/5 |
V/W |
| Blinklichtlampe |
12/21 |
V/W |
| Wartungsplan |
Die jeweiligen Inspektionen sind spätestens 1 Jahr nach der
vorausgegangenen Inspektion durchzuführen. |
| |
Wartungsintervalle |
Kilometerstand x 1000 |
| Wartungspunkt |
Bemerkung |
1 |
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
usw |
| Kühler, Kühlsystem |
75 - 105 kpa |
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Kühlflüssigkeit |
1) ca. 4,1Liter |
|
|
P |
|
P |
|
A |
|
| Kraftstoffleitungen, -Filter oder Sieb (falls vorhanden) |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Gasdrehgriff, Gaszug, Chokebetätigung |
|
|
|
P |
|
P |
|
A |
|
| Zündkerzen (NGK DPR7EA-9) |
0,8-0,9 mm |
|
|
A |
|
A |
|
A |
|
| Luftfilter |
2) |
|
|
|
A |
|
|
A |
|
| Batterie: Flüssigkeitsstand |
|
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Kardanantrieb / Getriebeöl |
|
|
|
P |
|
P |
|
A |
|
| Kupplungsbetätigung |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Schmierstellen laut Plan |
2) 5) |
|
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
| Bremsbeläge, Pedalspiel, Dichtheit |
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Bremsflüssigkeit |
1) DOT 4 |
|
P |
P |
A |
P |
P |
A |
|
| Kupplungsflüssigkeit |
3) DOT 4 |
|
P |
P |
A |
P |
P |
A |
|
| Lenkkopflager (Leichtgängigkeit) |
|
P |
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Vorder- u. Hinterradfederung, Dämpfung, Fahrwerks- u. Motoraufhängung |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Seitenständerfunktion |
4) |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Räder und Reifen (Luftdruck) |
2,25 / 2,5 bar |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Muttern, Schrauben, Befestigungselemente |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Bremslichtschalter, Scheinwerfereinstellung |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Vergasersynchronisation |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Leerlaufdrehzahl |
800 +- 100 min1 |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Motoröl und Ölfilter (betriebswarm) |
ca. 3,7 Liter |
A |
|
A |
|
A |
|
A |
|
| Kurbelgehäuseentlüftung |
|
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Rückwärtsgangfunktion |
|
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| Luftfilter des Kompressors |
|
|
|
|
|
P |
|
|
|
| Lufttrockener |
|
|
|
P |
|
P |
|
P |
|
| Luftfilter des Tempomatventils |
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Fahrzeug bzw. Fahrer-Handbuch auf eventuell zutreffende
Änderungsbestimmungen gemäß den Anweisungen der HONDA Motor Europe (North)
GmbH überprüfen. |
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Endkontrolle mit Probefahrt unter besonderer Beachtung
der Verkehrssicherheit: Lenkung, Bremsen, Schaltung, Kupplung,
Beleuchtung, Signaleinrichtungen, Kontrollleuchten, Instrumente |
|
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Inspektionszeit |
Stunden |
2,2 |
1,8 |
3,5 |
2,5 |
3,5 |
2,5 |
3,7 |
* ** |
* Zusätzliche Arbeiten wie
Kühlflüssigkeit wechseln oder Bremsbeläge erneuern sind hier nicht
enthalten.
** nur Ventilspiel
überprüfen, bei Ventilspielkorrektur kann sich der Arbeitsaufwand je nach
Modell bis 2,0 Std.
erhöhen ! |
| P: Überprüfen, Reinigen oder auswechseln,
falls erforderlich. A: Auswechseln. S: Schmieren |
| Fußnoten: |
1) Spätestens nach zwei Jahren wechseln |
| |
2) Bei häufigen Fahrten im staubigen Gelände Wartungsintervalle
verkürzen |
| |
3) Spätesten nach einem Jahr |
| |
4) Vor Antritt jeder Fahrt |
| |
5) Bei häufigen Regenfahrten Wartungsintervalle verkürzen |
| |
Motorölstand: regelmäßig bzw. vor Antritt der Fahrt
prüfen |
 |