Am Wochenende habe ich endlich meine 1200er, die ich im Juni gekauft habe beim Händler abgeholt.
Jetzt fiel mir auf das die Kupplung mehr als leichtgängig ist. Die Gänge lassen sich nicht sanft einlegen.
Was könnte die die Ursache sein?
Wieviel Öl muss im öobehälter( am Kupplungsgriff) sein?
Gesamtfahrleistung ca. 80000km.

Hallo

Herzlich Willkommen ,bei den 4 Zylindern

1. Wechsel bitte erstmal das Motorol
(bitte nur Mineralisches ,das Andere OL verträgt die 12er nicht )
2.Schmeiss bitte die allte Kupplungsflüssigkeit raus
3. Die 12er hört man beim schalten (klack)

Gruss Georg

@Bikeroldie... guter Tipp, aber da Charly die 12 beim Händler gekauft hat, wäre doch eine Fahrt zum Händler eher angebracht oder? Ich meine ja nur wegen Garantie...

hallo Charly

ich denke mal, eh wir hier Schadesnanalye betreiben sollte man vorab eines klären. Welches Mopped hast du vorher gefahren, bei welchen Drehzahlen schaltest du.

Rollt das Mopped bei gezogener Kupplung im ersten Gang?

Weil leichtgängig fühlt sich das, wenn man vorher keine Hydraulikkupplung gewohnt ist, ohnehin an!!!

Gangwechsel bei hoher Drehzahl quittiert die 12wer mit lautem vernehmlichem Geräusch, Will sagen du benötigst einen ruhigeren Fahrstil, wenn du also von einer Drehzahlorgel umgestiegen bist mußt du gewaltig umdenken.

Zum thema Öl hat Georg alles schon gesagt, zum Thema Kupplung braucht es etwas genauere Auskünfte !!!!!

Betr.
Kupplungsproblem
Dank vieler guter Ratschläge funktioniert alles wie geschmiert.Morgen gehts zum Tüv, hoffentlich funktioniert das auch so gut.
Nochmals Danke.

Ja dann trifft man Sich bestimmt

Toi Toi bei Tüv

Ja,Tüv bestanden,
die Wing läuft ohne Probleme.

Hallo, ich habe meine 12er seit Mai.
Jetzt habe ich in den letzten Tagen gemerkt, dass das Spiel der Kupplung immer größer wird. Heute morgen konnte ich die Kupplung bis an den Griff ziehen aber eine ordentliche Trennung gibt es nicht mehr. Wenn ich mit Ach uns Krach den ersten Gang eingelegt bekomme sieht die Wing direkt an.
Ich habe Chromgriffe, aber das Problem besteht erst seit wenigen Tagen und es wird immer schlimmer. Hydraulikflüssigkeit ist bis zur Hälfte im Schauglas, keine Stahlflexleitungen. Wie gesagt bis vor 3-4 tagen war noch alles in bester Ordnung. Flüssigkeit tritt auch nicht aus, zumindest habe ich unter der Maschine noch keinen nassen Fleck gefunden. Was kann ich machen? Bitte um Hilfe - Danke!!!!

Also halb voller Behälter hin oder her. ich vermute du hast luft in den Leitungen.

Also einmal entlüften und dann sehen was passiert, ich gehe aber davon aus das wars dann auch schon !

Wenn das nicht hilft, schau mal den Verlauf der Leitung an, vielleicht hast du ein Problem mit gealterter Gummileitung.
Gruß
Zappa

Schau Dir die leitungen genau an ,
Ich hatte unten am Getriebe einen durchgescheuerten Schlauch ,

Hatte auch den Behälter mehrmals aufgefüllt,und nie etwas gefunden an Undichtigkeit,
Hab jetzt Stahlflex drin und alles ist gut

Gruss Georg

Hallo und vielen Dank für die Tipps.
Es funktioniert wieder.
Hatte vermutlich doch Luft in der Leitung.
Habe mir einen 1500er und Valkyrienfahrer mit ordentlichem Werkzeug geholt. Leitung mit frischem Öl befüllt und entlüftet und dann klappte alles wieder.
Aber trotzdem nochmal Danke an alle.

Als wenn es hier nicht schon genug Kupplungsprobleme gibt. Ich bin's mal wieder.

Hallo Freunde des gepflegten 4 Zylinders.

Nachdem ich nun das mit dem DOT4-Wechsel erfolgreich durchgeführt habe stellt sich nun folgendes Problem:

Die Kupplung kommt jetzt zuspät. Sie packt erst, wenn der Kupplungshebel noch ca. 1cm Weg nach vorne hat. Also kurz vorm Loslassen.

Was habe ich denn nun schon wieder falschgemacht? :(
Gibt es noch eine Einstellmöglichkeit oder ist die Kupplung hinüber?

Ich verzweifle bald, :hilfe :hilfe :hilfe !!!!!!!!!!!!!

LHrzBg

Bolli

Stop!!!
Hast du den Kupplungshebel dabei ab gehabt? Da ist eine Messingbuchse drin mit einem "Sackloch" von dort geht ein Stift zur Pumpe. Stift richtig rum einstzen und Buchse kontrollieren, ob nicht verschlissen.
Gruß
Zappa

Na dann werde ich mal eine Buchsenkontrolle durchführen.
Melde mich dann zurück.

Da Du zuvor (wahrscheinlich) Probleme mit Luft in der leitung hattest, musstest Du den Hebel ziemlich weit ziehen, um die Kupplung zum Trennen zu bewegen. Jetzt kommt sie wahrscheilich viel früher. Bei meiner 1500er ziehe ich den Hebel auch nur wenige Millimeter bis sie trennt. Es kann also ganz normal sein, halt nur ungewohnt. Möglicherweise aber auch ein Hinweis auf verschlissene Kupplungslamellen.

Gruß
Pidy

Na ich will mal hoffen ich finde eine preiswerte Lösung. Ich denke mal eine neue Kupplung einbauen lassen geht richtig ins Geld.
#heul#

So, nun gibt es wieder was neues in Sachen Kupplung:

Mein Kupplungshebel hat kein Spiel, nix, nada, njente....

Was kann ich tun, was muss ich machen um wieder Spiel am Hebel zu bekommen?

Ich fürchte, dass die Kupplungslamellen wirklich verschlissen sind. Da wirst Du wohl um einen Austausch nicht herumkommen. Die Kupplung ist so ziemlich das einzige teil, bei dem bei verschleiß das Spiel (am Hebel) gerinegr wird. Demnnächst wird vermutlich die Kupplung zu rutschen anfangen. Dann wird es höchste Eisenbahn.
Für einen versierten Bastler ist der Kupplungswechsel eigentlich kein Problem und auch finanziell dann kein Kraftakt.

Viel Erfolg
Pidy

Hm, blöde Sache. Gibt es den hier jemanden im Raum Koblenz, der mir dabei helfen kann?