Hallo zusammen,
ich hoffe, ich gehe euch nicht auf die Nerven.
Aber ich habe schon wieder eine Frage.
Beim Schlau machen, habe ich gelesen, das es die GL 1200 als LTD, SE,Interstade und Aspencade gibt.
Liegt der Unterschied bei den einzelen Modellen im Baujahr oder was gibt es sonst für unterschiede?

Einfach hier gucken

http://www.goldwing-forum.de/homepage/index.htm

unter GW Geschichte

Ganz einfach,die Aspencade ist die Beste :D :D
:aspass: :aspass: :aspass: :aspass:

Die Aspencade hat mehr elektrische Spielereien während die Interstate weniger verbastelt ist.

Am Ende der Evolution steht die SE.

:D

Genau!Und ne 12er ist ein Spielzeug, und ne 15er ist für richtige Männer!!! :D
Aber den unterschied merkste erst wenn Du ne 15er gefahren bist. :mm:
Dann wird man(n) wie ein kleines Kind: :habwill:

So ganz stimmt das nicht, nachdem Honda festgestellt hat, das mit ner 12er nicht jeder klar kommt haben die Ing's sich ueberlegt: Wir brauchen etwas simples! Daraus ist dann die 15er hervorgegangen, deshalb hat das Ding z.B. eine Rueckfahrhilfe damit auch die Maedels GW fahren koennen. :D :D :D :D

Ne,ne!!Um etwas Idiotensicheres zu fahren must Du dir ne 18er kaufen.Deshalb haben die doch auch ein Navi und Airback.Aber für Frauen fehlt die Sonnenblende mit Schminkspiegel.Ich glaube so etwas wie ein Schminkspiegel hatte ich bei meiner 12er im Top Case, oder? :gruebel
Jedenfalls würde ich meine 15er nie gegen eine 18er tauschen, dann schon eher eine 12er mit Seitenwagen oder ein 12er Trike. :klugscheiss

:D :D Die 18er ist eben die Kroenung. :D :D

Also, wenn ich euch richtig Verstanden habe ist der Unterschied zwichen der 1200`er und der 1500´ér bzw. 1800´er zuerst einmal das Bj.
Und dann haben die 1500 + 1800 modernre Sachen.
Für mich als Anfänger stehlt sich die Frage, reicht mir eine 1200´aus, da sie auch vom Preis her günstiger ist.
Von der Optik her, gefällt mir die 1200´er ja sehr gut.
Brauche ich da umbedingt eine noch größere, da ich ja auch Gemütlich fahren möchte.
Und ich Glaube das der unterschied in PS auch nicht so doll ist.

Moin

Sie haben alle Vor und Nachteile, fahre Probe und finde "Deine". Habe nach 30 000Km in 1,5 Jahren 11er, vor 8 Wochen auf 15er gewechselt. Sind schon wieder 5 000 neue auf der Uhr :D
Da ich nur ein Zwerg bin, bietet die 15er mir das größte Comfort und Platzangebot.

Les dir den trööt mal in Ruhe durch.

da habe ich mal meine meinung ausführlich kund getan.

http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=2668&highlight=11wer+oder+12wer&page=1&

das sehe ich auch heute noch so.

@keysch,

öhhhhhhhhhhm also ich darf da nun nichts zu sagen. Dann bekomm ich wieder haue vom ModulatorChris :D :D

Also laß ich torsten mal den Vortritt,

Aber den Part mit "Mann der zum Kind wird", da geb ich dir recht, 15ner sind was für Kinder :D :D :D :D

Deshalb dürft Ihr die auch alle fahren :aspass:

Ihr habt mir echt super weiter geholfen.
Danke.
Ich Glaube, ich werde, so bald ich das Geld dafür habe , mir eine 1200 Aspencade holen.
Ich glaube, das ist die richtige für mich.
Also:
Sparen,Sparen,Sparen,Sparen,Sparen.

Sehr gute Entscheidung Hoehmi.Kann ich dir nur empfehlen.
Schon alleine das Handling ist bombastisch.

Hallo uwe,

mit der Entscheidung liegst du sicher nicht daneben,

wichtig, das kann ich dir aus meiner Erfahrung sagen ist, laß dich nicht vom zubehör, vor allem von eektrischem blenden, wenn du kaufst.

kann man alles, nach und nach, selber machen, wenn man es braucht, aber dann weiß du was und wie es gemacht wurde!

Ich hab eine 12er Aspencade BJ 84 mit echten
53000Mil. zuverkaufen

Unverbaut und gepflegt,siehe unter Biete

Gruss Georg

Sie steht bei Mir in der Garage ,ist angemeldet

Gruss Georg