Hallo ! Habe mir bei E_BAY eine 1100 GL BJ. 1982 gekauft.Maschine stand ca. 6 Jahre in der Garage. Laut Verkäufer sollten nur alle Flüssigkeiten getauscht werden, neue Batterie rein und die Maschine würde wieder top laufen. Anmachen konnte er sie nicht, da keine Batterie mehr vorhanden war.
Nachdem neue Zündkerzen und Batterie sowie neuer Ölfilter wie Luftfilter und der Zahnriemen gewechselt war, sprang sie auch an.
Da kam weißer Qualm aus dem rechten Auspuff. Die Maschine lief aber nur auf 2 Zylinder. Kopfdichtung ist nun gewechselt. Läuft trotzdem nur auf Zylinder 3 u. Zylinder 4.In
Den Vergaser habe ich noch nicht runtergenommen und gereinigt. Könnten die Zündspulen einen Defekt haben?.Über Vorschläge würde ich mich freuen.

Moin



Das hört sich nach einem Defeckt in der Zündung /Spule an.

Bitte Zündung prüfen.

1,2 und 3,4 gehören zusammen

hallo siggi
sollte es wie cheving schrieb die zündung sein,also ein defekt der zündspule könnte ich dir weiter helfen hab noch eine da.

Hallo Siggi,
3 Dinge brauchen die Zylinder.

1. Verdichtung (Kompression messen)
2. Kraftstoffluftgemisch (Kraftstoffzufuhr prüfen)
3. und einen vernüftigen Zündfunken, der dann alles in Gange bringt.

Nur nicht aufgeben, du schaffst es. :daumen:

Gruß
Klaus
(beruflich fahre ich mit 16 Zylindern, falls da 2 nicht mitmachen, fällt das gar nicht so auf ;) ) :aspass:

Hallo ! Kann ich von einer 1000 GL die Zündspulen in die 1100 GL einbauen? mfg.siggi

Einbauen auf jeden Fall, obs funktioniert?
Spass beiseite: www.cmsnl.com kannst du nachsehen, welche Teilenummer die 1000er und welche die 1100er Spulen haben. Wenn gleich, dann gehts sicher. Wenn nicht gleich, dann wird hoffentlich Daniel sich melden, der könnte das wissen.
Zappa

geht nicht!
1000er Batteriezündung mit Kontakten.
1100er CDI Zündung kontaktlos.
Die Zündspulen haben andere Widerstände.