Ist das nicht zum auf die Schenkel klopfen. Es gibt Leute die glauben - bloß weil sie es im Internet lesen und auch glauben wollen - die GW wäre öfter gebaut worden als eine GS.

Dabei liegt doch klar auf der Hand: Um die max. weltweit verfügbare Zylinderzahl nicht verbraucht zu haben bevor die Elektromobilität komplett eingeführt ist bringt Honda keine neue GW.

Selbst im Automobilbau geht der Trend hin zur Reduzierung der Zylinderzahl. Entweder pro Fahrzeug oder einfach durch die Reduktion der produzierten Anzahl der entsprechenden Modelle.

Finde ich jetzt nicht witzig.