Hallo guten Tag allseits
Jahrelang hats der Tüvprüfer gut gemeint mit mir bei der au
Meine Abgaswerte waren zu hoch,co2 über 14,er sagte kat defekt
Nun möchte ich mal wissen ob jemand weis wo dieser sitzt,im Endrohr oder Krümmer
Kann mir da jemand weierhelfen?
Fehlermeldung hatte ich noch nie
Ich sage schon mal danke
Gruß aus dem Saarland
Bernd

Falls es wirklich der KAT ist, dann hast du schlechte Karten :mad:

Der Kat befindet sich hinter den Krümmern und ist mit diesen verschweißt. Gibt es also nicht einzeln. Krümmer mit KAT gibt es zum Honda Sonderpreis von nur 2.320 € (für eine Seite!). Bestellnummer 18150-MCA-D91 für die rechte Seite und 18250-MCA-D91 für die linke Seite.
Mit etwas Glück ist "nur" die Lambda-Sonde defekt. Da sind die 720,- € für eine Lambda-Sonde geradezu ein Schnapper. Siehe auch hier.

Erstmal muss geklärt werden ob es der KAT oder die Lambda-Sonde ist. Dann muss geklärt werden, ob nur auf einer Seite oder auf beiden Seiten.

Gebraucht bekommst du diese Teile auch oft beim Holländer.
z.B.: Lambda-Sonde.
Wenn du genau weißt was es ist, dann rufst du die am Besten an oder schickst denen eine eMail.

Viel Glück

Das habe ich mir schon gedacht dass der Kat defekt ist.
Da suche ich mir dann wieder einen Prüfer der die erhöhten werte nicht so verbissen sieht

Ich bedanke mich für die ausführliche Antwort
Gute Fahrt allen

Versuche es erst einmal mit der günstigen Lösung.... da machst Du nichts kaputt...
https://www.brisk.de/produkte/weitere-produkte/213/gs1-gasoil-save?number=GS1GASOILSAVE

Also wenn es eine Lambdasonde sein sollte müsste die FI-Leuchte dies durch blinken anzeigen.
Motor laufenlassen und Maschine auf Seitenständer stellen.
FI blinkt 2 mal lang + 3 mal Kurz --> Fehler 23 , heisst rechte Sonde defekt

Preis für Originalsonde 36531-MCA-023: ca. 365,00 ohne Einbau

@Wingbowler:
Ich weiß nicht wie du an die Telenummer und den Preis kommst. Laut Honda Ersatzteil Seite sind sowohl Teilenummer, als auch Preis ein völlig anderer.

Lambdasonden gibt es auch bei Aliexpress - gerade eine für meine BMW geordert und verbaut - komplett mit originalem Stecker und Kabel in der originalen Länge um 64€ inklusive Versand. (Sonst 260+)

Btw: CO2 zu hoch geht nicht - es kann O2 zu hoch sein (Lambdasonde defekt), es kann CO zu hoch sein (Lambdasonde /Einspritzung passen nicht).

CO2 entsteht bei der vollständigen Verbrennung und das ist das Ziel der stöchiometrischen Verbrennung bei Lambda=1.

Die richtige Menge an Sauerstoff bereitstellen für die vollständige Verbrennung. Zu viel O2 -> läuft zu mager, NOx geht rauf, zu wenig O2 -> CO entsteht.

Der KAT wandelt nur die Reste der nicht vollständigen Verbrennung um, der Großteil passiert eben schon durch das geregelte Luft/Sauerstoff Gemisch bei der Verbrennung im Motor. Ein defekter KAT fällt bei einer normalen AU nicht wirklich auf.
Lambdasonden sind auch Verschleißteile - nach dem Tausch braucht meine BMW jetzt etwa einen Liter weniger und läuft wieder delivery sauberer (Ansprechverhalten, Leistung)

vielen dank für alle hinweise,wenns nun mal wärmer wird lasse ich mal die au machen und ausdrucken
Dann sehe ich mal weiter
Danke an alle
gruß bernd

Hast du deine Wing im schönen warmen Zustand zum TÜV gebracht oder war es nur Kurzstrecke. Im nicht so warmen Zustand, zeigt sie immer sehr hohe Werte an.

Hallo Genau Michael hat recht die Lüfter müssen laufen volle Temperatur erst dann stimmt der Abgaswert.

Gruß aus Hamburg

Hallo Bernd,

dem kann ich mich nur anschließen. Mein Prüfer sagte mir auch ich sollte nochmal eine Runde
fahren und dann messen wir nochmal und siehe da die Werte stimmen wieder.

Viel Glück
Hans

@Christian
Die Nummer steht bei mir auf der Rechnung der Werkstatt und ich finde sie auch wenn ich im Netz die Nummer eingebe. z.B. https://www.bts-motorradteile.de/Honda/36531MCA003.html
Ich habe Bj 2001.

Und nicht nur warm, sie gehört auch vorher mal ordentlich gefahren ... Rauf auf die Bahn und mal so 50km mit 4000+ Umdrehungen gefahren - das brauchen die Motoren einfach.

@Wingbowler:
Unglaublich! Ich habe mal deine Nummer bei Honda in die Suche eingegeben und folgendes Ergebnis bekommen. Bei Honda selber kostet diese Lambda-Sonde (die übrigens für die Baujahre 2002 - 2006 ist) knappe 445 €. Immerhin stolze 70,- € teurer als bei BTS. Man fragt sich echt, wieso Honda mehr verlangt als ein Ersatzteilhändler.

Die von mir genannte Nummer ist für die SC47 ab 2006. Warum die dann bei Honda knapp 300,- € teurer ist, als die Baureihe davor wissen wahrscheinlich auch nur die Buchhalter bei Honda. Ich habe dann mal "meine" Lambda-Sonde bei BTS (36534-MCA-A71) eingegeben und da kostet diese "nur" 610,- €, also immerhin noch 120,- € billiger als bei Honda selber.

Honda verarscht uns bei den Ersatzteilpreisen wo sie nur können.

BTS habe ich mir mal bei meinen Favoriten abgespeichert. Danke dafür.

Kauf mal einen Rep.-Satz Handbremse für die 15er.
Beim HH 75€ und einen Hauptbremszylinder Reparatur Satz MSB-114 für HONDA GL 1500 Goldwing in Ebay 27€.

Aber BTS verkauft das als original Honda Ersatzteil mit der entsprechenden original Honda Ersatzteilnummer.