Fachmann gesucht
Mein Goldschwein ging während der Fahrt ohne weitere Vorzeichen plötzlich aus. Gefühlt als ob der Killschalter betätigt wurde. Ist aber nicht so.
Daten : GL 1500 SE, Canada Modell, Bauj. 1987, 80 TKM, Gespann (!!!), da die Ursache am Möppi liegt schreibe ich im 1500er Bereich., Standort : Wiesbaden.
Zündkerzen haben keine Funke mehr. Sämtliche infrage kommende Sicherungen, Relais und Schalter wurden geprüft und sind OK. Aus einzelne Aufzählungen wird verzichtet.
Wer weiß Rat ??
Grus Wilddieb (Günther )

:aspass:


...am Benzin kann´s nicht liegen.

...war keins drin... ;)

Zündspule(n), Verteiler?

Sorry,der Fehlerteufel hat sich eingeschlichen :
Baujahr ist 1997, die Benzinpumpe bekommt auch keinen Strom
Günther

Hallo,

evtl. hat der Kipp Sensor ausgelöst. Glaub der sitzt unter der Sitzbank. Oder einer der Kurbelwellensensoren hat sich verabschiedet. Eine Variante wäre auch den Killschalter ein paar mal hin und her zu bewegen falls er einen Wackelkontakt hat.

Viele Grüße

Jens

Oder auch immer wieder mal : der Seitenständerschalter ...

Vielleicht mal testen/durchmessen .

Gruß Rainer

Ist die Batterie und Lichtmaschine in Ordnung.

Es wird immer doller;
sobald Plus und Minus angeschlossen ist fängt der Motor ohne Betätigen des Startknopfes an zu drehen, springt aber nicht an da wie gesagt den Kerzen der Funke fehlt und auch die Leerlaufkontrolllampe und Zündungslampe leuchten auch nicht mehr. Benzinpumpe hat keinen Strom, wenn sie gebrückt ist fördert sie einwandfrei.
Mit eine guten Werkstatt im Raum Wiesbaden wäre mir auch gedient.
Gruß Günther

Schau dir mal das Anlasserrelais an, habe schon relais gehabt wo der Stecker verschmort war.


https://www.ebay.de/itm/234383667670?itmmeta=01HRYMBZWHXXN94S3RGSEZK6E7&hash=item36925af1d6:g:rNAAAOSwehBh590s&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8NXzbXTMKpyrXim0Vt4HF21qRVNEP0oEfBiP0zTtJiXlf33yyL5LB4FFD%2Bk6CCEvArcFyDC1sE16FH06qWDqms80chIaAiqBLQZZv1CAZIRtUq5wrfEPf9%2FuS0UHq
HnvXiFRBpjwjpPUv3op9DWVFh4LIaFX%2B6%2FX2wKtj3m8Lb1oNTym5f5GNJL7%2Bk1h9pLACb3g5mhtje92sO%2BarUYST8GyF7ys5WBvP9gXsxwO9S%2FOEuZ%2F%2BdiufqVP0%2BzXiz6V3%2
FHbbp5Tl8FctKPxrMCCJolgzKARVA7xcH5itW1XvW%2F7wAanOinwodCX5B2QLAts6A%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR7D-r9THYw

Danke ür den Tipp Erich,
sämtliche Sicherungen sind optisch und technis geprüft Ergebnis = alle OK. Gleiches gilt für Neigungswinkelsensor und Seitenständerschalter. Ständer ist übrigen entfernt, da Gespann. Anlasserrelais und Batterie sind neu, Killschalter und Starterknopf OK.
Nicht geprüft : Lima und evtl. Kabelbruch.
Gruß
Günther

Alarmanlage?

Alarmanlage schon lang ausgebaut

Ich werd mal meine Glaskugel holen und die befragen :D :D :D :duckrenn

Was ich aber auch schon hatte, Sicherung ok aber der Kontakt am Steckplatz war schlecht.

Schmeiß Die Alarmanlage mit Fernstartfunktion raus.

Probiere es mal hier bei Jürgen Waldvogel.
Werkstatt kann ich nur empfehlen.

jw-bikedesign
Gewerbepark Gräsig 53
64711 Erbach

Telefon: +49 6062 8099902

Ja da geht die 15er hin wie mir Günther sagte.
Bin mal gespannt wo der Fehler letztendlich lag.
Es ist schwierig per Telefon Konferenz das Problem Irgendwie zu lösen.
Besser man hat das Moped selbst vor sich aber von Wiesbaden ins Sauerland auf die Gefahr hin den Fehler dann doch nicht zu finden ? Ich hätte ich das auch nicht Riskiert. Ganz einfach zu weit weg.

@ Martin
Eine Alarmanlage war früher eingebaut, ist aber abgeklemmt.
Das Starter Relais A oben rechts neben der Batterie wurde erneuert.
Sämtliche Relais und Sensordinger sowie Schalter von Günther durchgemessen oder gegeneinander getauscht.
Es bleiben nur noch wenige mögliche nicht geprüfte Fehlerquellen oder aber es wurde was übersehen.

Jedenfalls wünsche ich Günther, das der Gute Mann in Erbach den Fehler schnell findet.

Ich bin mal gespannt was für ein Fehler es war.

Wenn die Verkabelung der Alarmanlage noch drin ist, könnte der Fehler in der Verkabelung liegen (oxydierter Stecker -> Kriechströme?)