Hallo Kameraden, :wink:

1. Innerhalb der Fußrasten (SC47) befinden sich um die 8er Schrauben, je eine "Ringfeder", welche die Rasten stabil halten. Diese fehlen bei mir. Muss ich wegen dieser Größenordnung zum FREUNDLICHEN, oder kann ich die Federn eventuell im Baumarkt bekommen? Weiß jemand Bescheid?

2. Kann man beide Scheinwerfer separat schalten, oder nur den Linken, oder ist die Birne hinüber? Laut WHB kann man den Linken ausschalten, wenn man den Dimmschalter auf "" stellt. Leider kann ich damit überhaupt nichts anfangen. Hat mein "Baby" überhaupt einen Dimmschalter? Danke für Ratschlag.

Grüß euch :winkewinke

Du meinst die Nummer 4 (siehe Bild), oder? Also für 5,66 € würde ich die vom Freundlichen holen und nicht anfangen zu basteln.





Wo steht das denn? Kapitel? Seite?

Guten Morgen Christian, :wink:

vollkommen korrekt. Genau das ist das "Ungetüm". Danke für deine Mühe und Hilfe. Auf zum FREUNDLICHEN

Schönen Tag und grüß dich :winkewinke

Hallo Kameraden, :wink:

seid doch bitte so gut und schaut mal in euer WHB bei 20-3 was das mit dem linken Scheinwerfer und diesem Dimmer Switch auf sich hat. Ich schnalle das nicht. Ich gehe mal davon aus, dass euer Tennessee-englisch besser ist als meines. Zumindest Einige werden´s besser drauf haben als ich.

Vielen Dank und grüß euch :winkewinke

WHB Kapitel 20-3 behandelt bei mir den Rückwärtsgang.
Deutsches WHB (Ausgabe 7) für die SC47.

Fotografier doch mal und stelle es hier rein

Guten Morgen Christian, :wink:

jetzt hast du mich auf dem falschen Huf erwischt. Das ist ein Grand Problem. Ich weiß nicht wie man hier Fotos einstellt. (Schande über mich) Hab´s schon mehrfach versucht, ging aber immer in die Windel. Deshalb hab ich´s gelassen. Sorry, :hilfe Kopieren geht aber, siehe hier:

Both high beam headlights do not light with the dimmer switch pushed to “ ”
• Open circuit in the Blue/white wire between the starter/reverse switch and dimmer switch
Left high beam headlight does not light with the dimmer switch pushed to “ ”
• Faulty bulb
• Open circuit in the Blue wire between the left headlight and dimmer switch
• Loose or poor contact of related connectors

Vielen Dank nochmal, grüß dich :winkewinke

Hallo Christian,
er hat halt nicht das deutsche Handbuch, daher andere Seitenzahlen.

LG Henry

Ich glaube es geht weniger darum das Licht auszuschalten, als viel mehr was man machen (bzw. kontrollieren) kann damit es wieder funktioniert.

Bleibt aber die Frage was dieser ominöse "Dimm"-Schalter sein soll.....

Wie heißt den eigentlich das Kapitel bei dir im WHB?

Es gibt einen "DIM" unterhalb des digitalen Displays neben "TRIP". Ich glaube, mit dem kann man die Darstellung im Display verändern (Kontrast oder Helligkeit). Der hat erst einmal nix mit den Scheinwerfern zu tun, außer vielleicht bei der oben beschriebenen Fehlersuche.

Ja, klar :rolleyes:
Den hatte ich gar nicht mehr auf'm Schirm. Ich war die ganze Zeit über bei den Lenkerschaltern. Der "DIM" sitzt rechts vom "TRIP". Der Vier-Schalterblock unterhalb vom Display.

Moin Christian, :wink:

das Thema 20 im WHB nennt sich Lights, Meters, Switches

Grüß dich :winkewinke

@Jeansrebell
Ich habe mir das jetzt mal im englischen angesehen, merkwürdiger Weise unter 20-4. Egal, wahrscheinlich andere Version. Dabei geht es - wie schon vermutet - um die Fehlerbehebung.

Ich habe dann mal im deutschen WHB nachgesehen und es im Kapitel 21-7 gefunden und siehe da: Es ist ein Übersetzungs/Denkfehler unserseits. Es handelt sich dabei nicht um den "DIM"-Schalter (wie wir alle dachten), sondern um den Abblend/Fernlichtschalter. Wie schon gedacht geht es dabei um die Fehlerbehebung wenn das Licht nicht funktioniert.

Also nix, von wegen Licht ausschalten. :D

Guten Morgen Christian, :wink:

muss dir voll beipflichten. So ähnlich habe ich auch gedacht, aber war mir nicht sicher.
Trotzdem vielen Dank für deine Mühe und nette Bikergrüße

:winkewinke