Hallo, ich habe eine 99'er 1500 Goldwing SE, deutsches Modell. Ich habe bei der letzten Fahrt mit dem Kompressor den Druck auf 600 psi erhöht. Seitdem reagiert der Kompressor nicht mehr. Druck wird angezeigt und auch gehalten, beim drücken der Schalter passiert leider nichts. Wer kann mir helfen und mir sagen was ich alles prüfen muss um den Fehler zu finden ? Besten Dank im Voraus, Gruß Marcus

Hallo.
Ich habe keine Lösung für Dein Problem.
Aber 600 PSI = 41,369 Bar.

Ich habe in meiner Werkstatt einen 5,5 kw Druckluft-Kompessor der macht max 15 Bar. :)

Und ich fahr mit 50,7 PSI oder 3,5 bar das reicht für mich vollkommen aus.

Irgendwann ist die Druckerhöhung ausgereizt.Max ist 57 psi. oder 400 kPa. Du warst bei 60 psi oder 600 kPa ?
Herzlichen Glückwunsch. !
So bekommt man das System auch kaputt.
Versuch Mal den Druck wieder abzulassen.

Zündung auf ACC.ON stellen und
.Check Drücken ( Druck wird angezeigt)und gleichzeitig Decrease drücken.

Jetzt müsste übers Entlastungsventil Druck entweichen.

Weiteres Pumpen über 400 oder 57 psi falls der Kompressor wieder läuft würde ich nicht .
Kann nicht gut sein für die Dichtungen des Federbeins.

Wenn sich nichts mehr tut, prüfe die Sicherungen.
Vielleicht ist eine durch.

Vielen Dank für die Antworten, die Sicherung war durch, wahrscheinlich weil ich zu viel Druck aufgebaut habe,es funktioniert alles wieder, jetzt werde ich schön bei maximal 400 psi bleiben

Moin Goldwinger,
mit wieviel Druck auf dem Federbein (bar) fahrt ihr so alleine mit eurer GL 1500?
Hoffe auf viele Antworten!
Danke

Ich mit 3,5 bar Solo und voll beladen 4 bar

Nicht das es mich betrifft weil ich keine GL1500 habe, aber:

könnt ihr euch nicht mal auf eine Einheit verständigen?

Pfund pro Quadratzoll (psi), Kilopascal (kPa) oder Bar (bar)

Würde diesen Thread sicher wesentlich verständlicher machen!

SCNR ;-)

:D
Jeder schreibt das was er vorne im LCD abliest.
Gab halt die 15er für verschiedene Märkte.