Hallo Winger
Ich wunderte mich, dass meine Wing geradezu Starterbatterien frisst
Bin der Sache mal etwas auf den Grund gegangen
Wenn der Motor kalt ist, bekomme ich 14 Volt an der Batterie
Doch bereits kurze Zeit später steigt die Spannung auf über 15 Volt
Das kann natürlich keine Batterie auf Dauer lustig finden
Hatte mir über Ebay Kleinanzeigen einen anderen Regler besorgt, made in China, der schafft 16v
Jetzt hoffe ich auf einen gebrauchten , getesteten Originalregler
Hat evtl noch jmd eine Idee?

Und ...Ich möchte jetzt nicht lesen: Ja Wulf, Jackpot.Das ist definitiv die Lichtmaschine.

LG Wulf und seine blaue 83er 1100er Interstate

Hallo Wulf, wende dich mal an motorradtechnik-muenchen.de
da wird dir geholfen. Der Ernst ist Fachmann!!!
Gruß
Zappa

Hallo Zappa
Vielen Dank für deinen Tip.
Wenn ich mit meinem Problem.nicht weiterkommen,dann werde ich mich dort mal melden.
Hoffe aber,dasder eine oder andere Winger evtl noch ne Idee hat.
Der andere Regler sollte demnächst hier ankommen.
Das blaue Mädchen ist zerlegt,der Einbau und Testlauf ist fix gemacht.
Ich melde mich mit dem Ergebnis zurück
Wingergrüsse vom Wulf

So,liebe Leute
Ich habe nun einen anderen Gleichrichter eingebaut und siehe da,alles im grünen Bereich.
Moped wieder zusammengebaut,nun kann ich das treue Mädchen auch wieder nutzen.
Die linke Hand zum Gruß
....der Wulf

Ich hatte letzten Samstag das selbe Problem.
Allerdings mit meiner Horex von 1951.
Erste Batterie auf der Hinfahrt zum Treffen 15 km vorm Ziel geplatzt ( Foto ) und die zweite geliehene vom Kumpel dann während der Ausfahrt.
Der Moderne Elektronische Regler hatte sich verabschiedet und die Lichtmaschine lieferte dann freundlicher Weise 11 Volt trotz Licht an.
Bischen viel bei sonst Max.7,2Volt Ladespannung für die 6 Volt Anlage.
Bin dann Abends mit zwei weiteren geliehenen Batterien die 70 km wieder zum Glück bis nach Hause gekommen.
Moderne neue Technik muss nicht immer besser sein.