Ich zeige hier, wie ich meine SC 79 B auf meinem Hänger festzurre, basierend auf den Transporthaken für die Befestigung am Rahmen links und rechts vor dem Motor von Goldstrike via goldwing.de und dem Transporthalter KÜRYAKYN 6779* OMNI-LINE TIE-OWN BRACKET sowie den beidseitigen Sturzbügeln unterhalb der Seitenkoffer. Deren Verkleidungskappen waren schnell ab- und später wir anmontiert.

Die Fahrt ging sowohl über kurvenreiche Landstrassen wie Autobahn und die Goldwing hat problemlos gehalten.

Sieht ja recht stabil aus - besonders der hintere Sturzbügel bietet sich hier natürlich an.

Ich fahre allerdings mit meiner Goldwing immer auf eigener Achse in den Urlaub - dafür wurde sie ja gebaut... :dadr

Genau so verankere ich meine SC79 Tour auch. Allerdings habe ich nicht die Halterung am Steuerrohr von Kuryakyn. Nur vorne neben den Neblern und hinten an den Sturzbügeln hält bombenfest. Bin damit jetzt mehrfach mit 130 über die französischen Autobahnen bis kurz vor die spanische Grenze gefahren und auch auf drittklassigen Landstraßen in Südfrankreich.
Und ja, ich würde auch auf eigenen Rädern fahren, wenn ich drei Wochen oder mehr unterwegs wäre. Für knappe 2 Wochen, die eine Woche Pyrenäentour beinhalten, ist mir die Zeit dazu allerdings zu kurz. 1250 km Autobahn könnte man zwar an einem Tag durchrutschen, aber Spaß macht das gewiss nicht. Deswegen --> Anhänger.
Leider gibt es ja den Autoreisezug von Neu-Isenburg. Mühlhausen oder Straßburg nach Narbonne nicht mehr.

Hallo Joe,

danke für Dein Feedback.

In den Urlaub fahre ich auch mit dem eigenen Motorrad. Aber wenn ich Servicetermine habe, kann ich die manchmal besser in meine beruflichen Termine einbauen, wenn ich die Maschine per Hänger auf dem Weg hinbringe und dann bei Gelegenheit und wenn es passt wieder abhole. Das macht mich zeitlich etwas unabhängiger.

Das macht natürlich Sinn...