Hallo Jungs,
ich hatte mir vor 2 Jahren dem Pivot Shifter einbauen lassen.
Am Anfang leichte Probleme beim runter Schalten.
Seit letzten Jahr massive Probleme.
Ich komme vom 4. Gang kaum noch runter geschaltet.
Klar muß ich die Wing wieder zur Werkstatt bringen aber kann mir jemand sagen woran es liegt???
Wenn nichts hilft fliegt das Ding wieder raus, fertig!

Gruß
Friedhelm

Das Teil muss richtig eingebaut werden und ein wenig modifiziert, damit es leichtgängig ist.

Werkstätten pfuschen da sehr oft.

Was meinst Du mit "modifiziert werden"?

Vor allem das richtige Fett nehmen zum Schmieren, in dieser Gegend herschen höhere Temperaturen, da braucht es Fett das bei Hitze nicht gleich davon läuft.Ich nehme Bremsenfett, das hält hohe Temperaturen aus.

Und dann gibt es noch zwei Arten von Pivot Shifter, die einen sind mit Büchse und die anderen ohne Büchse, die mit sind besser, ich habe diese eingebaut und hällt seit Jahren.
hier mit Büchse:
https://www.amazon.com/Auxiliary-aluminum-Fasteners-Manufactured-Standards/dp/B07Q4Z5CDC

und hier ohne:
https://www.ebay.com/itm/Honda-GL1500-Goldwing-additional-gearshift-lever-support-shifter-pivot-/283792960322

Das Problem liegt Eventuell an dem Teil des Shifters, welcher an der Schraube vom Sturzbügel angebaut wird.
Das Teil hat sich dann leicht verdreht.
Damit so was nicht passiert, hatte ich eine Bohrung quer mit Gewinde und Madenschraube eingebracht die gegen die Sturzbügel Schraube das ganze nochmals sichert.

Hmmm,
keine Ahnung.
Hatte es über ebay-Kleinanzeigen damals vor 2 Jahren bezogen.
Werde das mal mit der Werkstatt besprechen.
Ich habe 60 Km bis zur Werkstatt und nun das sch... Wetter.
Wird schon werden.
Danke für die Hilfe.
Ich gebe Bescheid wenn es wieder funktioniert.

Gruß
Friedhelm

Rückmeldung:
Die Bohrung wurde etwas vergrößert.
Der Mechaniker meinte das das Aluminium sich durch die Hitze ausdehnt und das hat dann geklemmt.
Jetzt funktioniert es einwandfrei :)

Gruß
Friedhelm