@ Gerry Für die 2021/22er besteht die Hoffnung, dass mit der Fehlerbeseitigung in der Software die Verbrauchsanzeige zukünftig die richtigen Werte anzeigt.

Genau so ist es Verbrausanzeig wieder in Ordnung . Das Mottorad abgegeben ein Kaffee getrunken und nach 20 Min. war alles fertig .

Hab jetzt für übermorgen den Termin beim Händler.....

Mal sehen, ob danach die Verbrauchsanzeige auch stimmt; bin ja mal gespannt.......

Weiß eigentlich jemand, was genau alles mit dem Update der Rückrufanzeige alles geändert wird?

Noch ne blöde Frage: Sollte das DCT danach neu initialisiert werden oder macht das der Händler gleich mit?

Noch ne blöde Frage:

Es gibt keine blöden Fragen :ab: Höchstens Antworten :dag:

Bin soeben zurück, habe mein Update heute machen lassen, etwa eine halbe Stunde beim FHH gewartet und gut ist.
Update wurde via ODBC Schnittstelle eingespielt, daher kommt ein DIY update wohl eher nicht in Frage.
Verbrauchsanzeige ist nun in der Tat korrigiert.
Auf meine Frage, was denn nun alles anders sei, hab ich keine Antwort bekommen, ausser, dass der „Motor könnte gelegentlich ausgehen“ Fehler nun behoben sei, ob dies „merkbar“ wäre (Schaltzeitpunkt, Gasannahme, Leistung…) wüssten sie nicht, nicht ein Mal das mit der Verbrauchsanzeige war ihnen bekannt. DCT wurde nicht zurückgesetzt.
Auf der Heimfahrt ist mir nichts spezielles aufgefallen, alles wie gehabt, ausser eben, dass die Verbrauchsanzeige endlich realistische Werte anzeigt, und die „Restkilometer“ Anzeige gestiegen, nicht gefallen ist :) Es braucht dazu wohl eine Tankfüllung, bis die richtig rechnet.

Sicher?

Was ist mit dem Tempomaten bei Bergabfahrten?

Das funktioniert bei mir butterweich, ohne jegliche Ruckler, ist aber bei mir schon seit dem letzten Service so, hat also nix mit der Rückrufaktion zu tun.

Nee, eigentlich nicht, das ist richtig.
Ein anderer DCT-Fahrer hat mir jedoch erzählt, das NACH dem DCT-Rückruf die Macke wieder vorhanden
war und er noch mal zum Händler musste.

Deswegen frag' ich...

Das ist verständlicherweise ärgerlich, kann ich aber so definitiv nicht bestätigen, hoffentlich handelt es sich bei dem Kollegen um einen unglücklichen Einzelfall, ist schon blöd, wenn das Update eine Verschlimmbesseung mit sich bringt.
Bin auch heute kurz unterwegs gewesen, definitiv ohne Tempomatruckler bergab und mit korrekter Verbauchsanzeige, alles gut, bin soweit zufrieden.

Ich kann auch bestätigen das die Verbrauchsanzeige nach dem Update nun wesentlich genauer arbeitet.

Tripcounter zurückgesetzt - bin dann ~150km im Econ Modus gefahren - Landstrassen nach StVO, etwa 35km Autobahn bei 120 mit Tempomat - angezeigter Verbrauch für diesen Tripcounter dann 4.6 l/100km.

Vor dem Update gab es da 6.6 eher l/100km bei so einem Fahrprofil.

Jetzt fehlt nur noch ein Update des Kartenmaterials ;-)

Hab jetzt für übermorgen den Termin beim Händler.....

Mal sehen, ob danach die Verbrauchsanzeige auch stimmt; bin ja mal gespannt.......

Weiß eigentlich jemand, was genau alles mit dem Update der Rückrufanzeige alles geändert wird?

Noch ne blöde Frage: Sollte das DCT danach neu initialisiert werden oder macht das der Händler gleich mit?

Das sollte der Händler eigentlich gleich mitmachen.
Aber das selbst nochmal zu tun schadet auf keinen Fall.

Das DCT an sich hat mit dem Rückruf nix zu tun, da muss nix neu initialisiert werden.

Moin aus Hamburg,

hat denn von euch eIner die Erfahrung machen müssen, das der Motor ausgeht? Ich hoffe mal nicht.

Meine Dicke ist morgen fällig und bei dieser Gelegenheit wird hoffentlich die nicht funktionierende Start/Stop-Funktion repariert. Das mit der nicht funktionierenden Verbrauchsanzeige scheint ja mit dem Update Geschichte zu sein.

Beste Grüße
Holgi

Donnerstag ist meine auch dran. Eigentlich habe ich nichts zu bemängeln, läuft wie ein Uhrwerk.
Die Verbrauchsanzeige geht bisher auch nicht richtig und soll ja mit i.O. gebracht werden. Hat mich aber nie so gestört, da ich immer tanke wenn der Tank leer ist.... :awg:

In welchen Abständen gibt es eigentlich neues Kartenmaterial?

Ich hab noch Stand Q4/2019.......

Angeblich soll ja zum neuen Modelljahr auch ein Update kommen - schau`n wir mal.... :rolleyes:

Ich selbst nicht, aber ein Kollege hat eine 22‘er Tour DCT, und hat gesagt er habe selten und während der Fahrt die Check Engine aufleuchten gehabt (aber ohne dass der Motor aus ging). Nach Rücksprache mit seinem FHH meinte dieser nur, dies sei ein bekannter Fehler und würde mit dem neuen Update behoben und könne normal weiterfahren, die Check Engine Leuchte sollte irgendwann von selbst wieder ausgehen, und so war das dann auch.

Was meint ihr mit Check Engine, die gelbe Motorkontrolleuchte? Wenn ja, da hatte ich sogar an meiner 2019er DCT, aber ohne Motoraussetzer. Das ging mal nach 10min weg, mal nach einer Stunde und manchmal erst am nächsten Tag.

Ja, genau die hab ich gemeint.

Am Tag vor meiner Alpentour ist die sogenannte "MKL" erstmalig angegangen. Da bin ich nochmal die 45km zum HH gefahren, habe das Moped aus "Muffe vorm Abkacken in den Dolos" auslesen und Rückstellen lassen. Es war im MSG nichts hinterlegt, auch der HH meinte, weiterfahren, wenn es erneut ohne weitere Symptome auftritt. So war das dann auch, siehe vorherige Beschreibung.