Also diese Metzler Reifen geben wirklich zu denken, denn die scheinen bei den GW einen sehr unterschiedlichen Eindruck zu hinterlassen. Ich kannte den Cruisetec Reifen von den Harley Tourern, immer ein top Reifen, super Einlenkverhalten, bei Nässe top und die Dinger hielten so zwischen 9-10T km.
Die Hälfte derer die ich mittlerweile pers. gesprochen habe, waren zufrieden, andere hatten die Vibrationen, ähnlich das Feedback hier im Forum.
Als schlüssige Erklärung fällt mir nur eine nach Chargen unterschiedliche Qualität ein, der eine Satz geht, der andere nicht.

Schreibt doch mal euere Dot Nr. hier rein, ggf. kann man dann eine Produktions Charge identifizieren.

Ich habe in den 90ern viel Metzeler gefahren, allerdings auf anderen MOtorrädern, wie auch auf der GL 1000 K3. Mit dem Laser vorne und dem ME99A (war es glaub ich) gab es wenig Probleme.
Auf der GL1500 habe ich dann den ME880 gefahren und war mit diesem nicht sonderlich zufrieden. Hauptproblem: Shimmy-Effekt, also Lenkerflattern. Bin dann wieder auf den K177 gegangen und am Ende habe ich den Elite4 gefahren. Im Nassen auch nicht toll, aber ein guter Kompromiss. Das Thema Metzeler war für mich auf der Wing damit erledigt.
Wie ich jetzt hier raus lese, scheint Metzeler diese Qualitäts-Schankungen nach wie vor zu haben. Ein Durchwechseln, bis man einen Reifen aus einer zufriedenstellenden Charge drauf hat, macht ja kaum ein Reifenhändler mit. Mal ganz abgessehen vom Aufwand die Räder auszubauen.