Ich kann bestätigen, dass das bei der SC79 etwas blöde ist. Bei der 15er schon musste man zwar die letzten 0,2-0.3 Liter langsam nachfüllen, weil der Sprit im Tankstutzen imemr hoch stieg und sich offenbar dann wieder irgendwo im Tank verteilte. Bei der SC79 ist das mehr und sehr häufig spritzt die Soße sogar in dem Moment wo die Zapfpistole abschaltet umher bis auf die Sitzbank, was ärgerlich ist. Ich finde, dieses Phänomen tritt auf dem Seitenständer etwas weniger auf. Aber zum randvoll füllen, baucht man am Ende etwas Geduld.

DAnke für den Tip mit der Entfernung des weißen Einsatzes. Wie kriegt man den raus? Mit roher Gewalt?

@gravnov

kannst du uns erklären wie man den weissen Rohreinsatz im Tank entfernen kann?

ich hoffe das geht mit roher Geduld und zerstörungsfrei :)

edit & ps: und hoffentlich auch reversibel

@Olli

es geht nicht um die Zeit beim Tanken, es geht um die Imperfektion an der Goldwing dabei.

Ich denke du kannst mir damit folgen, oder? ;-)

Trotz meines Alters "JA" :D

Da muss ich dich enttäuschen. Über`m großen Teich soll es zwar so Künstler geben, die das zerstörungsfrei und sogar reversibel hingekriegt haben, aber bei mir "no way".
Ich habe seitlich zwischen dem Rand des Stutzens und dem Tank einen Schraubenzieher reingeschoben und dann versucht mit einer dünnen Gripzange das weiße Teil mit einer Drehbewegung herauszuholen...leider waren mehrere Versuche und mehrere Angreifpunkte notwendig. Als der Einfüllstutzen dann endlich nachgab, sah er aus als ob jemand ein Streichholz in den Tank geworfen hätte.
Tja..., aber ich hätte ihn eh`nicht mehr eingebaut. Tanken geht jetzt viel leichter!

Traurig ist es ja irgendwie schon, das man in dieser Preisklasse solche Maßnahmen ergreifen muss...

Man muss ja nicht.... ;)

Mich hat ja niemand gezwungen ;) , aber nachdem ich viel darüber gelesen habe, hat es mich einfach interessiert, was die Entfernung des Stutzens bringt. Man kann ja von Honda nicht verlangen, dass sie da ein Gewinde einbauen zur leichteren Entfernung desselben.
Vielleicht gibt es ja sogar eine gesetzliche Vorschrift für die Hersteller einen solchen Tankeinfüllstutzens zu verbauen?

Vielleicht dass die Diesel Zapfpistole nicht reinpasst.....

den weissen Stutzen rausnehmen, guter Tipp, danke. Ich werde den mal versuchen den raus zu nehmen.

Also ich bin froh, dass ich den obigen Einsatz drin habe.
Der Dieselhahn geht wirklich nicht rein.
Es spritzt nichts und ich kann die Pistole im Tank einhängen bis sie abschaltet.
Wenn der Einsatz nicht drin wäre bekäme ich bestimmt noch ein paar „ml“ mehr rein.
Aber was solls!!

Es geht um die SC79, wir mit dem Vorgängermodell sind nicht betroffen.

Bei meiner SC47 war es auch nicht einfach, den Tank "Randvoll" zu machen. Gehörte eine Portion Geduld dazu.
Die hab ich auch bei der SC79, gerade heute morgen wieder gehabt. Ich brauche keine Tankzeiten wie früher in der Formel 1, die 5 Minuten hab ich einfach.
Wenn wir eines (fernen) Tages nur noch E-Moppeds fahren brauchen wir viel mehr Geduld, bis wieder so viel Strom im Akku ist, das wir eine gute Strecke zurücklegen können.

Mit geduldigem Gruß

Helmut

So den letzten halben Liter in den Tank reinkleckern müssen...

... ich kann mir vorstellen das es so ist, wenn es mal mit der Prostata hapert.

Muss ich nicht haben - auch nicht beim Tanken. ;-)

SCNR

'Volltanken'

Blöde Frage lässt aber hier: was ist das eigentlich genau?

Unterer Rand von weißen Stutzen, Abschaltung der Zapfpistole, langsames Nachfüllen, bis gar nix mehr reinpasst, Flüssigkeitsstand bis fast oben?

Hab beim Tanken echt schön oft drüber nachgedacht. Langsames Nachtanken führt immer dazu, dass der Pegel noch einige Male sinkt. Wo läuft das denn hin?

Lacht bitte nicht über die Frage, aber es scheint hier ja schon Unterschiede zu geben, was man als 'Volltanken' bezeichnet.........

:gruebel

Also ich tanke meistens bis zum unteren Rand des weißen Stutzens. Wenn man die Zapfpistole nur ganz behutsam bedient, läuft es einigermaßen kontinuierlich rein... :)

Interessante Frage, würde ich auch gern wissen wollen.
An der alten 12er ist es nicht so,
aber an meiner '05er Kawa VN2000 kann ich das auch beobachten.
Auch an der F6C und an der FJR war es so, meine ich.

Wenn es sonst keine Themen gibt....

Zum Glück habe ich nee F6B, dort passiert sowas nicht...
Man fährt, tankt und fährt einfach weiter.. Da macht
das Fahren Spass ohne sich Gedanken zu machen.

Wow!

Ja, absolut!
Warst ja auch mal "Vulcanier", nich? ;)

Das isse...




Sorry für OffTopic!