Moin Andrè,

das mit dem früher posten war leider nicht möglich, da Du uns ja erst auf das Problem aufmerksam gemacht hast :D

Vielen Dank für Deine anerkennenden und aufmunternden Worte. Werde jetzt mal wieder etwas aktiver in Bezug auf Youtube. Vielleicht hast Du ja eine Idee für einen Beitrag mit einem „Gastauftritt“?!

Beste Grüße aus (noch) Düsseldorf
Andreas alias Garry

Hallo Garry,
für mich würde diese Variante aber nur in Frage kommen, wenn noch dieses Teil installiert wird.

Gruß
Rainer

@Rainer: aber wenn Du dann den Tankdeckelschlüssel an der Fernbedienung im Topcase liegen lässt ......

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
wer legt denn seine Fernbedienung für die SC79 ins Topcase und geht dann spazieren???
Dann funktioniert doch die Zentralverriegelung nicht, oder?! Man kann ja auch den Tankschlüssel an der Fernbedienung anbringen und mitnehmen.
Da ich zu 90% mit meiner Frau fahre, hat sie immer die zweite Fernbedienung dabei ,falls ich mal meine verlieren sollte.
Somit wäre es auch kein Problem, wenn der Tankdeckelschlüssel im Topcase wäre.
Bei unserer SC47 hatten wir auch immer den Zweitschlüssel dabei.
Gruß
Rainer :awg:

Vielen Dank Garry

Tolle Idee, werd ich am WE mal ausprobieren.

... kleiner Mac Gyver Du, LOL!

Grüße aus der nun "verkehrsberuhigten Hauptstadt!,

Dirk

Hallo Rainer,
ich bezog mich ja nur auf Deinen Beitrag Nr. #13 und immer hat man ja auch seine Frau nicht dabei

Hallo Rainer,
ich bezog mich ja nur auf Deinen Beitrag Nr. #13 und immer hat man ja auch seine Frau nicht dabei

Einen verschließbaren Tankdeckel zu entfernen erscheint mir aufwendig, ich bevorzuge da eher deine Lochlösung. Zu einer frei zugänglichen Tanköffnung habe ich ein schlechtes Gefühl weniger wegen Benzinklau eher wegen anderen Vandalismus. Kennt ihr noch das mit dem Zucker in den Tank?

Gruß Jörg

Nachtrag: verschließbarer Tankdeckel mit fehlenden/verlorenen Schlüsseln

Ich habe den Zweitschlüssel immer an einem Halsband mit, dann ist man gewappnet.

Habe mir eine Schablone aus einem Farbeimerdeckel gemacht und mir auch gleich "Lochabdeckungen" (rechts auf der Schablone) gestanzt. Mit einem Multitool sollte dann im Ernstfall ein öffnen der Abdeckung schnell und problemlos möglich sein.
Vielleicht lege ich mir auch noch einen kleinen Bohrer dazu. Könnte auf der Rückseite mit Panzerband gehalten werden.

Gute Idee,die ich gleich umgesetzt habe mit einer kleinen Änderung!
Ich habe das Metallteil einfach 90 Grad verdreht und wieder festgeschraubt.
Dann kann man das Teil nicht verlegen!

@Garry

Vielleicht hast Du ja noch etwas über von Deinen
Abdeckungen die Du für die Löcher genutzt hast,
die durch das weglassen der Armauflagen für den/dei Beifahrer/rin
enstanden sind
Werde mir eine Kunstoffersatzhalterung bauen und das Ganze
damit befestigen.
Eine Vorlage aus Metal haben wir ja.
Mal sehen ob das funktioniert.

MfG

Das Abschrauben der Verriegelungsöse ist für mich noch die eleganteste Lösung. Bislang war mir das Problem aber nicht bewusst, da sich alle Klappen stets öffnen ließen. Wie häufig sind denn Defekte an dieser Stelle? Das würde mich schon interessieren, bevor ich Funktionen meines Motorrades außer Betrieb setze. Vielleicht können wir dazu eine Umfrage starten?

Gruß Ralf

Hi Ralf,
ich gehe mal davon aus, dass Strudel der einzigste in Germany ist dem das passiert ist. So etwas kann immer mal vorkommen.

Gruß
Rainer :awg:

Ist halt blöd wenn man an der Tanke steht und nix geht.

Aufgrund dieser Diskussion hier, habe ich mir von Küryakyn die Tank Schnellentrigelung für meine SC47 gegönnt. Schloss raus, Küryakyn Knopf dran. Tankklappe zugedrückt und das wars. Nicht mehr aufzubekommen dieses Kack-Teil :protest:
Zum Glück war ich zu Hause. Sitzbank runter und das Scharnier der Tankklappe ausgebaut. Nochmal alles überprüft. Alles ok. Tankklappe zu und bleibt zu. Zum verrecken nicht mehr aufzubekommen. Also nochmal Scharnier raus und dann das original Schloss wieder eingebaut. Der Küryakyn Dreck wurde postwendend zurück gesendet (scheint übrigens kein Einzelfall zu sein).

Wenn mir dieses Theater an einer Tanke passiert wäre, irgendwo im Nowhere ohne richtiges Werkzeug dabei :ohnemi:

Andre ist nicht der Einzige in Deutschland mit Tankentriegelungsproblemen. Gestern beäugte mein Nachbar mein Moped und beim Vorführen diverses Klappen machte es ein Geräusch und meine Entrieglungstaste blieb unten hängen. Glücklicherweise war die Tankklappe geöffnet, ich habe sofort den Riegel abgeschraubt und umgedreht, also bei mir jetzt auch Schwerkraftverschluss. Ich hatte keinen Bock, die Tupperware abzubauen, um auf Fehlersuche zu gehen, das soll der Hondahändler im 14 Tagen bei der 24tkm Inspektion machen, ich hab ja noch Garantie.

Da bin ich aber "froh" :D
Endlich kein "Tankdeckelklappenöffnungsproblem-Waisenkind" mehr....
:awg:

Ich hab´s dann doch selbst nachgeschaut. Die Seilzugaufnahme ist ne totale Fehlkonstruktion. Hätte man den Schlitz zum Einfädeln des Seils bei 3 oder 9 Uhr anstatt bei 5:35 Uhr produziert, könnte das Seil mit dem Nippel sich auch nicht so leicht aushängen. Denn die Bewegungsrichtung des Zuges ist annähernd identisch zum Schlitz, da ist Übel vorprogrammiert. Ich hab´s mit Panzertape gesichert.

Zum Vorziehen des Staufaches muss die Innenverkleidung losgeschraubt, aber nicht komplett entfernt werden. Nach dem Lösen von 4 Inbusschrauben kann man das Geraffel weit genug rausziehen, um am Schloßmechanismus zu arbeiten.

Bloß gut das mann das von außen nicht sieht. Bei dem Preis :ab: