Hallo. Weiss jemand wie viele der neuen GL 1800 in Deutschland neuzulassungen haben ?

Es scheint so das in DK nur 2 neuzulassungen gibt, jedenfals in GWCDK.

Und beim Händler stehen mindesten 17 stk. zum verkauf. Das dauert dann 8 jahre bis sie verkauft ist.

Honda hat was falsch gemacht. Sie hat einen ST1800 gebracht.

Honda sollte einen GL 2000 mit 150 PS und das gleiche gewicht und gleiche Massen wie die alte.
150 PS nicht nur für 240 KM/T sondern mehr zum überholen.


MFG Per

:erleucht:

@Per,

das sagen viele Leute, dass die Neue eher ein Zwitter zwischen GW und ST sei. Kann es sein, dass die Maschine bei Euch viel teurer ist, als bei uns in D. Von meinen norwegischen Verwandten weiss ich, dass die Luxussteuer auf KFZ löhnen müssen, ist das in ganz Skandinavien so?

Da bring ich doch meine Idee mit dem 2400 ccm V8 nochmal ins Spiel :D

Wenn die kommt, fang ich zu sparen an, damit ich sie mir als 15-jährige irgendwann leisten kann.

Bis dahin reicht mir die SC47 :D

Tommy

OT:

Du Schwuchtel, da kenne ich überhaupt nicht von Dir :D .

Goldwing kostet viel Geld in DK, aber die Händler haben ja mindesten 17 stk. auf Lager. Die Händler kaufen wohl nicht die Goldwing nur um ins Showroom zu stehen.

Ich glaube das sie sie gerne an Kunden verkaufen will, aber 2018 haben sie fast keine verkauft und warum soll es 2019 besser werden.

Glaube auch nicht das wenn man 1950 ccm in den Goldwing = GL 2000 , das ekstra gekostet haben.

MFG Per

Ps weiss jemand wie viele neue GL 1800 in 2018 in Deutschland zugelassen wurde.

Ich habe mit einen Honda-Händler in Hamburg 9-2018 geredet. Er sagte mir das Deutschland 2018 insgesamt 400 Goldwings zugestellt wurde. Und es steht ja immer noch viele 2018 Goldwings bei Hondahandler.

Und sind die 400 auch an die Händler ausgeliefert.

Hallo Olli.

Die Luxsus Steueren ist in DK und Norvegen.

Schweden hat kein Steuer.

Das ist wegen eigenproduktion von Autos. Schweden hat Volvo deswegen kein Steuren.

DK und Norwegen hat keine produktion von Autos, und daher kostet Auto/Motorrad das dobbelte in DK und Norwegen wie in Schweden.

MFG Per

Ich werd keine 15-Jährige mehr Olli, nicht mal mit ner Geschlechtsumwandlung - aber ich kann mir nur 15-jährige Mopeds dieser Hubraumklasse leisten *jammernaufhöchstemniveau*

Hallo Per,

kann zu deiner Frage leider so gar nichts beisteuern.

Nur soviel, habe bei meinen knapp 6000 Kilometern bisher noch nicht eine einzige auf Deutschlands Straßen gesehen..........ausser meiner. :D

Gruß Wolfgang

Ich wohne ca 70km von der Fa Fuchs entfernt.
In meiner Gegend, wo die Wahrscheinlichkeit doch etwas höher liegen sollte, habe ich auf freier Wildbahn bissher auch nur 2 Stück gesehen, bei den bekannten Treffpunkten am Diemelsee oder am Edersee noch nie eine.

Ich habe das nördliche Sauer- und Ederbergland bis rüber zur Weser als Hausrevier, die einzige neue GW, die ich beäugen konnte, stand bei Fuchs im Laden, in freier Wildbahn Fehlanzeige, wie bei Heinz.

Wenn nicht gerade Eis und Schnee liegt ist auf unserem Stammtisch ( http://www.stoc-saar-pfalz.net/ ) immer eine 18er Neu, 18er Alt und meine 15er

Hallo,
ich war gerade im Süd-Westen der USA unterwegs, da sieht man in den Gegenden wo man zur Zeit noch Motorrad fahren kann fast täglich eine! Leider war ich dort mit einer dicken Harley ( Electra Glide) unterwegs . Für dieses eine mal im Leben war es natürlich Pflicht die Harley zu nehmen , sollte es noch einmal vorkommen dann nur GW oder GTL , auch wenn es so manches mal so ca. 200 km gerade aus ging .
Gruß Frank

Frank, wo warst du? Bin Ende April auch wieder drüben, diesmal die Südstaatentour, leider aber auch wieder mit einer
E- Glide. Bin letztes Jahr in Florida auch einigen DCT begegnet. Auch bei uns in Österreich treffe ich immer wieder die Neue, obwohl sie bei uns ca € 4.000 teurer ist! Ich denke das die Neue nicht immer gleich erkannt wird, weil besonders im Gegenverkehr die neue schmälere Front noch nicht so geläufig ist. Mir passiert es nämlich sehr oft das ich jetzt mit der DCT von Goldwingern nicht zurück gegrüßt werde.
Noch ist bei uns die nächsten 2 Monate wegen Schnee, Eis, Salz und jede Menge Split leider nicht ans fahren zu denken.
Eure Berichte retten uns aber über diese enthaltsame Zeit, Danke dafür
kavoti mit der schwarzen DCT

Die Statistik mit den Bestandszahlen zum 01.01.2019 wurde vom Kraftfahrtbundesamt noch nicht veröffentlicht.

Die neue Gold Wing hat laut KBA die Schlüsselnummer 7100 (für Honda Japan) und den Typ ADQ.

In der 2018er Statistik des KBA (Stichtag 01.01.2018) sind 479 Honda GL 1800 (ABX) mit Herstellungsland Japan und von Honda USA (Schlüssel Nr. 1153) 689 Stück mit Typ AAA und 1078 Stück mit Typ 114 zugelassen.

Das waren 2246 Stück, ohne die neue 2018er Goldwing, von der zum Stichtag natürlich noch keine zugelassen war.

Die Schlüsselnummer AAA übrigens wird willkürlich vergeben, die haben auch z.B. Boss Hoss Mopeds und Polaris Quads.

Tommy

Moin Moin aus Taiwan,
Ich war gerade zu einem kleinen Wochenendritt unterwegs.
Hier bei uns auf der Insel haben sie schon reichlich verkauft. Ich habe so um die 10 bis 12 gesehen. Bei mir im Ort fahren 4 mit meiner. Viele in weiß, nur wenige in schwarz und die meisten in rot/schwarz. Über 90% mit DCT und Luftballon.
Viele Grüße aus Taiwan,
Thorsten

Na ja wenn sich immer 4 eine teilen, ist sie billig!
Darf halt nur nicht oft regnen! :p

Weis jemand jetzt wie viele von die neuen Goldwings in 2018 zugelassen wurde ?.

MFG Per

Quelle: Honda Deutschland

2018 wurden angeblich 200 SC79 auf deutsches Kennzeichen zugelassen.

Gruß
Rainer :awg:

Ich bin nun auch relativ viel unterwegs, habe aber bislang nur eine einzige in Bergen/N gesehen. Und etwa 15 bei meinem Händler. (nicht Fuchs!)

Vielleicht sollte man das Ding umlabeln in Pan European Evo, dann könnte es sein, dass sie besser akzeptiert wird. :ironie: