Moin an alle ,
nun bin ich auch im Forum und komme gleich zur Sache.
Also, ich habe mir Anfang des Jahres ne GL 1000 K4 gekauft.
Sie stand ca. 3 Jahre still.
Ich habe alles was nötig ist erneurt, Vergaser mit neuen Düsen und Dichtungen, U-Kontakte, Zündkerzen plus Stecker usw.
Sie springt an, blubbert im Leerlauf, qualmt links und nimmt kein Gas an.
Komprision ist im grünen Bereich.
Zündfunke ist auch gut.

Ich habe vor Ewigkeiten mal ne CB 550 four komplett zerlegt und wieder zusammengebaut, nach ein wenig Feineinstellungen fuhr sie 1a.
Soviel kann ich doch nicht verlehrnt haben.....
Habt ihr ne Idee warum meine GL nicht so will wie ich will?
Um ein paar Tips wäre ich dankbar

Bis dahin

Nabend, die übliche Geschichte,
1. Vergaser müssen komplett gereinigt werden, Ultraschallbad mit Heizung ist hier schon sehr Hilfreich.
2. Benzinpumpe bringt die noch genügend Sprit?
3. Benzinfilter Neu ?


Gruß, und :awg: sagt der Doc

Wie gesagt, alles neu.
Benzinfilter, Tank gereinigt und versiegelt, Benzinpumpe funzt.
Habe sogar die Schwimmerkammern ausgelitert..... Ablassschraube raus, Schläuche dran und den Füllstand gecheckt.Schwimmernadeln schließen ordentlich.
Natürlich noch nicht synchronisiert bzw. Zündzeitpunkt mit der Pistole eingestellt.
Wenn ich Gas geben will geht Sie aus.

Gehen AlLLE Klappen immer sauber?

Ja genau, die Chokeklappen hängen schon mal gerne.
Gruß

O.K.
die Cokeklappen habe ich noch nicht überprüft.
Werde ich heute machen und dann berichten.
Danke euch

Heute dranmachen ..... haha es regnet und weht ne steife Brise.
Habe keine Garage oder so, sie steht im Garten unter einer Plane.
Vergaser muss eh noch mal runter, habe nen Leck in den Kühlwasserrohr zum linken Zylinder entdeckt.
O-Ringe und Richtungen sind gekauft.
Morgen soll die Sonne hier scheinen und dann mach ich mich ans Werk.
Bis dahin