Moin Jens,

aber es ist doch eine ganz klare Sache.
Honda gibt die Zeiten, wie auch den Inpektionsumpfang vor, wann was gemacht werden muss.
Wenn dann noch zusätzlich etwas gemacht werden muss, ist auch klar das es dann mehr kostet!
Aber Arbeitslohn 745€ + MwSt

Ist jetzt auch egal. Nächstes Jahr bin ich schlauer.

Hallo Mefa,

Da hast Du recht. Und um zu verhindern, dass mir ein Kunde wegen einer zu hohen (empfundenen) Rechnung verloren geht, war ich immer gesprächsbereit um die Reparaturrechnung ins Budget zu bringen und ihn dann beim nächsten mal wieder zu sehen. :D

Viele Grüße

Jens

Habe heute bei Fuchs für 12.000 Inspektion € 1200,- gezahlt. Darin sind 2x Bridgestone, neuer Kupplungsschalter, alle Flüssigkeiten, TÜV und Softwareupdate.
Nicht billig, aber man merkt, daß sie sich mit Goldwing auskennen. Bin zufrieden ;)

Kläre mal auf, was es mit "neuer Kupplungsschalter" auf sich hat. Kann mir da grad nix drunter vorstellen ???

Die Lampe für Berganfahrhilfe hat ständig geblinkt. Ursache ein defekter Kupplungsschalter :p

Moin Printrite,

in den 1200,- sind aber auch die Reifen und Montage sowie der Schalter mit Montage und TÜV dabei.
Wenn man das alles abzieht, ist der Service danach nicht übertrieben teuer.

Doch - Kupplungsschalter ist an sich schon ein Scherz - kann ja wohl nur Garantie werden.

Der Rest? Zwei Reifen montieren? A bisserl Flüssigkeiten tauschen?

Geh bitte.

Na ja, da werden die beiden Pneus zum Händler-VK-Preis dabei sein, HU kommt auch schon auf 80 Euro, 4l Motoröl kostet beim HH Goldpreis, Ölfilter dazu, Stundenlohn ca. 120 Euro, billig ist das trotzdem nicht.

Moin,

das die 1200,- nicht günstig sind, ist doch wohl jedem klar. Der Preis ist aber nicht alleine nur für die 12er Inspektion!

Ich mag deine Wiener Art. :D

Das müsstest du dazu hören...???? :p

Jahresservice mit knapp 10'000.
Gemäss Herstellervorgabe 234.00, Räder hinten und vorne ein- ausbauen 152.10, Reifen motieren und auswuchten 74.20, Öl Synthetic 74.80, Reifen Bridgestone Exedra hinten 207.50, Reifen Bridgestone Exedra vorne 138.50, Klein- und Verbrauchsmaterial 15.-.
Märchensteuer obendrauf.

Das Beste an einer Gold Wing steht nie auf einer Rechnung!

Moin,

nach dem ich ja letztes Jahr etwas Pech hatte mit einem Händler der die Wartung gemacht hat, bin ich letzte Woche zu einem anderen gefahren.
Und was soll ich sagen: Top!
Jahresservice nach Vorgabe bei 15.500 KM inkl. Öl für 254€ inkl. Steuer.
Wenn ich letztes Jahr auch zu diesem Händler gefahren wäre, dann hätte ich ca. 500€ weniger bezahlt.
Man muss ja auch mal Glück haben im Leben.
Ich habe jetzt meinen Händler gefunden, zu dem ich in Zukunft immer fahren werde.

Das hat er jetzt davon. :)
Ein fairer Umgang mit dem Kunden zahlt sich auf Dauer immer aus.

Sagst du uns auch wer deiner neuer Händler ist (damit auch andere in den Genus kommen)?

Moin,

klar kann ich das sagen.
Motorrad-Centrum Lütjenburg
Honda Disko.
Die sind schon seit 25 Jahren Honda Händler und verkaufen / warten auch Goldwing.
Wird für die meisten von euch aber uninteressant sein, da er oben im Norden an der Ostsee ist.

Es ist immer gut gute Händler zu kennen, z.B. wenn man im Urlaub in dieser Kante unterwegs ist.

Habe letztes Jahr bei 11800 km den 12000er machen lassen, verbunden mit Reifen und Felgenwechsel.
Jetzt bin ich nur knapp 4000 gefahren; d.h. Das Oel wäre ja eigentlich noch 'tut's für weitere 8000.
Jetzt heißt es ja KUNDENDIENST ALLE 12000 oder jedes Jahr.

Alles schon nach 4000 km erneuern lassen, sehe ich eigentlich nicht ein und zum großen 24000 sind es ja noch 10000.

Wie sind da die Garantiebestimmungen bzw. Was würdest Ihr machen lassen?



:gruebel

Ich bin nicht der Vielfahrer. Habe jetzt in zwei Jahren 9.500 km runter.
Bringe mein Moped aber brav im Frühjahr zur Jahresinspektion.

Mir ist auch Wurst ob ich bald die 12000er Durchsicht machen muss oder ob das Öl noch soundso viel km hält.

Ich fühl mich besser wenn die Jahresinspektion gemacht ist.

Guten Tag Frankenbiker, natürlich ist es anschließend ein viel schöneres Gefühl die Reifen vorne und hinten gleichzeitig zu wechseln. Das wissen alle die des öfteren zunächst lediglich hinten getauscht haben.

Du tauschst zuerst vorne? Warum?