Hallo Gemeinde,
muss auch mal wieder was zum Besten bringen.

Habe auch schon einige Reifensorten auf unserer Dicken durch aber der PILOT GT war für mich der Beste.

So aber nu los . . .
Im Vorfeld mit dem ME880 Probleme mit Lenkerwackeln (auf Kolanz Metzeler,getauscht)
Auch wieder Vorderrad, Gummiablösungen an der Seitenwand (auf Kolanz Metzeler,getauscht)
für mich ein Super Service . . .

Seit Sommer 2012, ruhe mit den Reifen einfach nur Fahren und nach Luftdruck schauen 2.8 / 3.0 bar.

Im August 2014 zum Tüv / ohne Mängel durch, sogar mit Gelbleuchten der Blinker.
Hinterrad hatte leichte Sägezahnbildung , sonnst alles OK.

So jetzt der Hammer gut einen Monat später.
Starke Sägezahnbildung, und Große Risse zwischen den Lamellen-Blöcken
-- Neues Hinterrad bestellt, gleicher Typ.--
( Bin ja sonst mit dem Reifen Handling zufrieden)

Seit gut 2 Wochen wieder leichtes Lenkerwackeln was immer Stärker wird,
habe Heut bei einer Autobahnauffahrt fast wegen dem Wackeln einen Abflug hingelegt,
weil sich unsere Dicke in Schräglage total aufgeschaukelt hatte
( also weiter mit beiden Händen am Lenker, festhalten )

At Home angekommen, gleich mal nach den Reifen schauen.
Vorderrad mit Blasenbildung in der Lauffläche und Risse zwischen den Lamellen-Blöcken.

Werde mir aber trotz allem wieder den gleichen Typ bestellen. Kann ja nur besser weden. :awg:

Mal sehen was Metzeler dazu sagt.

So ein mist aber auch! Ich wollte auch den M E880 wieder hinten drauf ziehen lassen.Mit so einer mist Qualität kann man die Einführung des 888 natürlich erleichtern.
Ein Schelm wer böses denkt!

..ist ja jetzt schon etwas her mit dem ME 880, wie ist es denn ausgegangen ?