Reifen sind zwar hauptsächlich Kopfsache aber das Einlenkverhalten hängt eben auch vom Gummi ab hauptsächlich von der Reifenkontur. Tourenreifen haben meist einen unhandlich breiten Mittelradius und flache Schultern, beim M888 hingegen ist für mich die gleichmäßig runde Kontur des Reifen ausschlaggebend für das leichte und homogene Handling.
Macht einfach unendlich Spaß mit dem "riesigen Motorrad" so easy und zielgenau durch die Kurven zirkeln zu können. :D
Wenn es nicht gerade regnet muss ich am WE einfach fahren das entspannt mich von der Arbeitswoche, für mich ist jeder Kilometer Erholung. Sowieso sorgt der Spätherbst in unserer Region für die schönsten Eindrücke.
(Ach so Karim, was hast du für den Satz gezahlt einschließlich Montage, ich zahlte gestern 434€)

Bei Reifen Direkt kostet der Satz Metzeler ME888 285,90€
dazu 30,- € für die Montage beim Freundlichen sind 325,90€

@Heidelbeer: Ich habe €394,- gezahlt. Ich weiß nicht, inwieweit das inkludiert ist; ich habe bei meinem Händler 10% Rabatt auf Arbeitskosten. Bekommt bei diesem jeder, der schon das eine oder andere Motorrad gekauft hat oder eben eine Gold Wing. Womöglich kommt daher der Unterschied.

@Meggens: Das ist natürlich ein unschlagbar günstiger Preis.

Ok das ist günstig :shock: aber dennoch ich bin wirklich schon zufrieden wenn der Wechsel gut über die Bühne geht und hinterher noch alles so wie vorher funktioniert. :p
Das hat zum Glück geklappt! :dadr

Hier auch noch die Bilder meiner neuen Gummis, jetzt ist meine "Serafine" wieder viel leichtfüßiger unterwegs. Sofort nach dem Wechsel merkte ich, das der Tausch lange überfällig war, es ist eben ein schleichender Prozess das Abnutzen.

Auch ich habe heute die neuen Metzeler Ultra 888 bekommen.
Habe komplett mit aufziehen 270,00 EUR bezahlt. Bin gespannt ob er besser ist als der ME880.
Wenn das Wetter am Wochenende es zulässt werde ich ihn testen.

MFG Martin

Hallo,
Habe die ersten 600 km mit dem neuen Satz Metzeler 888 Ultra gefahren. Ich begeistert er ist noch besser wie der ME 880. Im Regen habe ich ihn am ersten Weihnachtstag im Weserbergland getestet einfach super.
Auch sind die Geräusche vom Hinterrad weg ich höre nichts mehr, beim 880 war noch was in den Kurven zu hören. Alles gut

Das ist schön. Aber ich fürchte, das die Geräusche wiederkommen, wenn du mal ein längeres Stück Autobahn gefahren bist.
Gruß
Zappa

Bin ja mal gespannt ob es den für die1500er auch irgendwann mal gibt!

Hi Zappa,
Gut werde mal drauf achten.
LG Martin

Hallo Leute.

Für viele von uns hat die Saison ja schon seit längerem begonnen.

Nun steht auch bei meiner Dicken ein Reifenwechsel an.

Gibt es denn schon neue Erfahrungswerte mit dem 888er??????

Na ja ich hab ja so einiges dazu geschrieben neu wäre nur das ich mich mittlerweile auch bei Nässe weit aus dem Fenster lehne. (Ich hab ja nun mit meinem 2. Satz auch schon wieder einige Kilometer in der "schlechteren" Jahreszeit gefahren). Will sagen, der Reifen ist bei allen Fahrbahnbeschaffenheiten zielgenau und linientreu zu fahren was eben das Vertrauen fördert.
Auch bei zu wenig Luftdruck neigt er nicht zum schmieren.
Für mich gilt der Reifen gerade auch bei Nässe als mindestens gleichwertig zum MPR 3 welcher ja speziell mit mechanischem Nässegrip ausgestattet ist, demnach kann ich den ME 888 Ultra immer noch empfehlen!

Danke für die schnelle Antwort.

Die Entscheidung ist gefallen: ME 888

Habe den 888 Ultra von Metzeler nun ca 800km auf der Autobahn gefahren und er macht bei mir keine Geräusche. Alles gut. Habe ihn am letzten Wochenende 15. bis 17.04.2016 bei Regen im Altmühltal gefahren und ich hatte keinerlei Probleme. Alles Top.

MFG Martin

So. Nun ist er drauf....der ME 888.
Nach den ersten 500 kurvigen Kilometern erlaube ich mir ein erstes Fazit.
Bei trockener Straße absolut in Ordnung. Schön bis auf die Flanke rausgefahren.
Im Regen bin ich noch nicht gefahren....

Ich würde ja gerne ein paar Bilder einstellen, aber dir sind wieder mal zu groß. ...das nervt! :(

Dann gibts hier wieder den Link zum 1A-Foto-Hoster! :D

So???



oder so?
[URL=""][/URL]

geht Beides!! :D

Übrigens: Habe für die Reifen 290 Euro inkl. Montage bezahlt!

Der HONDA Händler hätte 400 genommen!!!!!!!

Hat nun eigentlich mit "Freigabe....." nichts mehr zu tun, aber ich schreib dennoch hier weiter.
Nun ist gestern mein 3. Satz drauf gekommen und oh Schreck ich hätte es nicht für möglich gehalten der Vordere macht Radau!
:-(
Bei ca. 45 km/h hört es sich an wie ein defektes Kugellager.
????
Nun muss ich die Tage herausfinden was da nun anders ist als vorher. Den 2ten Satz hab ich zum Glück noch Zuhause (hat erst ca. 5tsd. gelaufen).
Melde mich dann wieder hier...

Wieso wechselst du nach nur 5000 Km die Reifen??

Hallo Heidelber,
wenn die Geräusche unmittelbar nach der Montage aufgetreten sind, dann kann man nicht auschliessen, das der Reifen in falscher Laufrichtung montiert wurde. Soll zwar nicht, kommt aber anscheinend doch mal vor.
Hatte ich mal vor ca. 15 Jahren an meiner damaligen 15er. Reifenhändler hatte sich entschuldigt und das war's dann.

Ja dachte ich auch schon dran nur hatte ich noch keine Zeit zu schauen. Morgen hol ich sie aus der Garage und werde sehen. Die Laufrichtung wird (so hoffe ich) durch einen kleinen Pfeil auf der Flanke angezeigt.

Dieser vorgezogene Reifenwechsel war durch den ständigen Druckverlust (vorn und hinten ca. 1 bar in 4 Wochen) bedingt. Der "Freundliche" war so freundlich einen Ventilwechsel vorzunehmen und in dem Zuge habe ich eben neue 888 gekauft um sicher zu gehen.