Hallo Jungs,
ich bin bei meinem Schrotthaufen jetzt bei den Bremsen angekommen.
Komisch warum wundert es mich nicht, dass die Kolben hin sind?
Nun gut. Einen Großteil der notwendigen Teile habe ich organisiert bekommen.
Die Kolben vorne bekomme ich nirgens. Mein Hondaspezie sagt mir, dass man da was passendes findet.
Mal sehen.
Was mir fehlt sind die Blechunterlagen hinten (43214-371-006) und vorn die Feder (45108-371-006).
Bei der Feder denke ich mal, die geht eigentlich notfalls noch aber wo bekomme ich die Unterlagen her?

Gruß Martin

Hallo Martin

Feder

http://www.ebay.de/itm/Honda-GL-1000-1100-Feder-Bremsbelag-Original-New-Spring-Brake-Pad-45108-415-006-/290986659626?pt=DE_Motorradteile&hash=item43c0280f2a


Blech

http://www.speedsupplies.com/parts/honda-43214-371-006.htm


Das Blech findet man bestimmt auch noch bei einem dealer in Deutschland mit ein bischen Gklück .


Gruss

Uli

Na dann schau ich mal.
Danke

Und hier mein Zwischenstand

(Mal sehen ob das funktioniert)

Ergänzung:
OK Feder hab ich von AC. Komisch ich hatte sie in eBay nicht gefunden.
Blech gibt es nicht mehr. Also mal weitersuchen.

Wirst schon was finden ;-)

Schaut bei weitem besser aus als meine .

Naja , meine wird ja nun auch nicht so richtig restauriert .

Nur ein bischen aufgehübscht und technisch hergerichtet . ;)


Gruss


Uli

Ich hab die shims nicht mehr drin.

Deren einzige Aufgabe ist es m.W., dass die Klötze nicht am Kolben festbacken und das ganze dann anfängt zu quietsschen.

Das sollte mit etwas Kupfer- oder Keramikpaste auch gelingen.

OK. Dann mach ich mal da nicht so nen Kopf.

// Uli. Den Plan hatte ich auch mal aber da dann raus kam, dass sie einen Unfall hatte habe ich dann komplett zerlegt. Sonst wäre ich beim Treffen dabei :-)

Naja , immerhin weisst du jetzt bescheid um dein Moped .

Ausserdem siehts dann nachher richtig gut aus .

Wenn mir meine Wing gefällt habe ich das gleiche was du machst auch noch vor mir .

Insofern haste dir somit Arbeit gespart ;)


Gruss


Uli

@ schraubnix
@ twintreiber

Also ich muss mal sagen, dass ich absolut von eurem *Wiedererlebungsaufbau* begeistert bin.
Wer lernt/kennt schon sein Moped so wie ihr/wir ??
Jede Schraube, jedes Blech, jeden Schlauch - Düse - Dichtring etc. haben/hatten wir in den
Händen und freuen uns über jedes positive Ergebnis.
Paar Flaschen Bier dabei vernichtet, evtl. den Partner vernachlässigt und Unstimmigkeiten erlebt,
Rückschläge wegen .......weiß der Geier erfahren usw....
Aber ein Moped von der *Stange* kaufen kann doch jeder !!
Verliert nicht den Mut, fragt hier im Forum nach >> auch wenn es noch die kleinste der
Kleinigkeiten ist >> jeder hier kann zu einem Problem etwas beitragen, da bin ich mir sicher.

Ich wünsche euch beiden ABSOLUTES GELINGEN zum Wiederaufbau eurer *Lady* der GL1000.

Achja, zum 2nd könnt ihr auch gerne mit der Büchse oder Zweitmoped kommen >> das nehme ich mal
auf meine Kappe ;)
Gutes braucht seine Weile ( kostet ja auch etwas ).......nicht nur Zeit.

...so, genug geplappert

Gruß Bigge

PS: wenn ihr Bilder einstellt, nehmt bitte den Link >>> für Foren <<<, sonst erkennt meine 8mm dicke Brille das Bild nicht :D

...upppps, den GSE habe ich ja total untergraben :( :nichzufass:
Dir natürlich auch >> GUTES GELINGEN << für Deine *Lady* !

Ihr werdet sehen - wenn die Wing läuft, kommt das große/breite Grinsen ;)

:kopfhoch Gruß Bigge

Ist doch ganz einfach, zum Treffen werden die Moppeds auf nen Anhänger geschoben und ab die Post zum Edersee.
Und vor Ort machen wir dann eine allgemeine Bastel und Schrauberstunde unter verschärften Bedingungen, D.H erst nach dem genuß von mindestens 5 Flaschen Gerstenkaltschale.
Gruß der Doc :aspass:

@ GSE
Besser auf der Stelle treten, als in ein Loch zu fallen !

@ Dr.Goldwing
Wir schrauben ??
Soweit ich mich erinnern kann,
hattest Du Dich für das 2te abgemeldet ;)

Gruß Bigge

Tja Bigge ich bin ja immer noch in der hoffnung das die andere Party die für mich Pflicht ist verschoben wird.
Sollte das eintreten, bin ich sofort dabei. :awg:
Gruß der Doc

Hi Bigge,
also wenn ich mit der Twin auch dabei sein kann, dann würde ich mal schauen, ob ich an einem Tag mal hoch komme und ne Tour mitfahre und mich dann wieder ab mache :-)

Zum Thema Bremsen. Jetzt habe ich bei AC doch zwei Kolben geordert und festgestellt, dass die nicht passen.
Obwohl GL 1000 angesagt war. Scheinbar Kolben einer K3.
Hat noch einer ne Idee wo ich Kolben für die K1 finde-371- in der Teilenummer ?

Gruss

hier in VA, bissken runterscrollen:


http://www.hvccycle.com/brake-caliper-pistons.html


Ansonsten einfach "Gl1000 brake piston" gogeln, jede Menge dabei

@ Obwohl GL 1000 angesagt war. Scheinbar Kolben einer K3

Ne K3 ist doch auch eine GL1000, oder ?
Hast Du mal mit Andy ( AC ) telefoniert - Falschlieferung ?
Ich habe mit ihm bisher immer gute Erfahrungen gemacht.

Würde es nicht reichen die Kolben zu reinigen und einen Rep.Satz zu verwenden ?

Gruß Bigge

PS: Na klar kannst Du mit der Twin kommen, eine Demo wird es deswegen nicht geben ;)

Guten Morgen zusammen,
also, Bremskolben für eine GL1000K3,
Typschlüssel GL2, passen nicht in einen GL1000KO,K1,K2 Typschlüssel GL1, Bremssattel.
Alle Hondateile mit der alten Mittelnr -371- sind für die Modelle KO,K1,K2 geeignet.
Ich glaube, alte Mittelnr.-431- ist K3
:awg:
sagt der Doc
Der Link von r.hesse liest sich doch gut.

Gude,
die Mittelnummer -415- ist wohl für die K3.
Mit Andree habe ich noch nicht telefoniert, sondern nur eine eMail geschrieben.
Da fehlt noch die Rückmeldung.



Die Kolben sind hin. Leider. Jetzt mal sehen, wo ich neue finde.

Braucht jemand noch zwei K3 Kolben? Ich hätte welche über. Nagelneu.

Grüße