Ja, da das Comstarfelgen sind und einzeln vernietete "Sterne".
Gruß
Zappa

Die gestanzten Teile sind super, man kann dadurch feststellen ob noch Blut im Körper ist und wie gut die Ehefrau Erstehilfe leisten kann.

Nachdem ich mich mit der 11. nun schon eine Weile ärgere muss ich folgendes feststellen:

- Habe verstärkte Kupplungsfedern drin--- Hab die Originalen wieder reingemacht, nur so lässt die sich feinfühlig kuppeln und ohne Sehnenscheidenentzündung. Wurscht wenn die rutschen sollte Kupplungswechsel ist nun ne Sache von 2-3 Stunden ( inkl. Kaffeepause)

- Habe Wirth federn vorne eingbaut---VVVVVVVVVieiiel zu hart, kommt dem Gemüt der GL nicht zugute. Ales alles wieder raus, alte Feder rein, Luft druf und geniessen.


habe aber noch immer IKON hinten drin, aber nur mangels Dämpfer.

Ansonsten schnurrt die richtig fein. Nur bin ich aufeinmal der der immer überholt wird. :D :D

Also, wenn du hinten originale Dämpfer willst, die hat Ger mit Sicherheit auf Lager.
Wirthfedern zu hart? Da gibt es m. W. verschiedene Härtegrade.
Gruß
Zappa

Seers,

das mit den Wirth Federn an der Vordergabel habe ich auch erlebt. Liegt jetzt straff wie nie, extrem präzise auf dem Vorderrad, aber das Ansprechverhalten bei kurzen Stößen ist grausam hart, jede kleine Kante landet im Lenker und Handgelenk, macht den Pott dann wieder unruhig, ich bin noch am überlegen was ich mach, ob ich die originalen wieder reinbau und lieber etwas unterlege.

Mach die Originale rein, bissel mehr Druck und das geht, zumindest wenn man allein fährt. Mit Sozius würde ich die Wirth drin lassen.

Habe heute, nur so zur Kontrolle, Zündzeitpunkt mit Stroposkoplampe abgeblitzt..... nach 30 min hatte ich die Sauerei am Motor und Boden wieder aufgeputzt.

Eindeutig nicht zum empfehlen. oder gibt es einen Stopfen für Auge oben?

Hallo

Gibbet als ( zumindest bei der 1000er ) als Spezialwerkzeug .

Ich bin noch auf der suche nach der Verschlussschraube ... daraus wollte ich mir eine Verschlussschraube mit Sichtfenster basteln .


Gruss

Uli