04.08.13, 20:30:40
Beitragssammler
Hallo Winger,
nach 30 Jahren und 200000 km fängt meine alte 11er an zu zicken. Unmöglich!
Neulich auf der Autobahn: Bei eingeschaltetem Fahrlicht sinkt die Batteriespannung auf 8 Volt, schalte ich das Licht aus wird die Batterie wieder mit 14- 15 Volt vollgepumpt. Nun habe ich keinen Schaltplan oder Werkstatthandbuch mehr, um da mal nachzumessen. Wer kann mir aushelfen oder wer hat diesbezüglich schon Erfahrung gesammelt?
Viele Grüße
Kalle
05.08.13, 10:07:52
Beitragssammler
Seers,
habe die WHB etc hier als pdf, aber in english.
In die Glaskugel geschaut sieht das nach sterbender Lima und/oder Batterie aus.
Den Limastecker auf Korrosion kontrolliert?
05.08.13, 13:21:35
Beitragssammler
Dieses Phänomen hatte ich letztens auch.
Allerdings war auch nach kurzer Standzeit oder beim Test der Beleuchtung ohne laufenden Motor (beim TÜV) sofort die Batterie leer.
Seit ich nun einen neue Batterie habe ist das Problem weg.
05.08.13, 15:04:26
Beitragssammler
hallo Kalle,
Prüfe mal den Lima-Regler.
hört sich aber nach defekter Lima (Stator)an
Wahrscheinlich Windungsschluss.
Hatte bei mir das gleiche Symtom
Stator kriegst z.Beisp. hier
http://www.motorradteile-zubehoer.de/epages/61126768.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61126768/Products/stator_1002/SubProducts/stator_1002-0016
Aber dazu muss der Motor raus
Sch... Arbeit
Gutes Gelingen
Eisenpaul
