Hallo Klauswerner,

10g machen da schon was. Ich will das jetzt nicht ausrechnen, aber wenn Du einmal den Radumfang nimmst und danach die Umdrehungsgeschwindigkeit deines Rades bei 120km/h nimmst, kannst Du mit dem Abstand des Klebegewichtes vom Radmittelpunkt die Zentrifugalkraft ausrechnen.

Das Tragische ist, dass diese Kraft in Dein Radlager und Dein Dämpfersystem einwirkt und dort Verschleiß hervorruft.
Vom Lenkkopflager und Schwingenlager mal abgesehen.

OK, Radumfang ist Quatsch, da ja die Fahrbahn unter dem quais gerade ausgerollten Reifenumfang mit 120km/ daher düst, das Gewicht also auch ein v=120km/h hat. Dann zählt der Abstand vom Zentrum zum Gewicht.

F=mw2r

m= 0,01kg, w=120km/h=33,3m/sec, r=Abstand in m des Gewichtes vom Zentrum.
Müsste ich jetzt messen gehen, sitze aber gerade so schön neben dem Kaminofen auf dem Sofa. :D :D

Ich kann es nur empfehlen. Habe es jetzt seit 2 Jahren in Betrieb.
Zum Saisonanfang kommen neue Batterien rein und gut ist.

Habe am Anfang immer wieder einmal eine Kontrolle durchgeführt und auch
mit Absicht mal Luft abgelassen.
Reifendruck wurde immer richtig angezeigt und Warnung gegeben.

Wichtig ist nur eins. Richtige Ventile verwenden.

Und wenn schon evtl. neue Ventile / Reifen montiert werden müssen; sollte man auch auswuchten lassen.
Gehört meiner Meinung eh` dazu.

Habe meine Räder auch erst beim Reifenwechsel auswuchten lassen. Also ein Jahr mit
nicht ausgewuchteten Reifen gefahren. Hatte keinerlei Probleme diesbezüglich.
Bin allerdings auch eher der endspannte Fahrer und die richtigen Ventile drauf.

Mir ist und war es die Anschaffung wert. Ist halt ein Sicherheitsgefühl; was ich nicht mehr missen möchte.

Ist halt wie mit jeder anderen Sicherheitseinrichtung. Vertrauen oder nicht ???
ABS, ESP, u.s.w. ;) ;) ;)

Beim Auto wird dieses nicht mehr hinterfragt ; da es meist für Standard gehalten wird.

Mit großer Vorfreude und Wünsche auf eine schöne Saison 2015
Viele Grüße Dirk

Ok, ok - ich habe es ja bestellt :)
Und nach dem was ihr schreibt, ich habe jetzt 8500km auf den Reifen und ca. 12000 sollen sie halten, kommt das dann beim Reifen Wechsel drauf.
Zufrieden?
(Natürlich mit wuchten)

Wo platziert ihr die Anzeige?

Die Anzeige ist ein kleiner Dongle mit Schlüsselanhängerring.
Ich platziere diesen Schlüsselbund immer in die linke Brusttasche, denn der Dongle hat einen mega-heftigen Vibrationsalarm.

@Maxx18

Ja - wenn die internen Akkus der Tire Watch Sensoren platt sind, werden die gegen neue Sensoren getauscht.

Zur Anbringung - ich habe es unte den rechten Bedienelementen, oberhalb vom rechten Knie, montiert. Gut im Blick und mit Sicherung gg. Diebstahl. Wenn du möchtest, kann ich dir mal ein Bild schicken.

Turtle

http://www.ebay.de/itm/Neu-TIRE-WATCH-Tirewatch-Reifendruck-Kontrollsystem-/380645999963?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item58a045055b

Hier noch ein Beispielbild fürs Tire Watch.

Hat jemand das Tire-moni auf der sc68?
Die hat ja schon abgestützte Winkelventile.
Siehe das Bild in nem anderen Beitrag weiter oben.
Ich denke die fest verbauten senkrechten Metallventile, hatte ich mir sicherheitshalber mitbestellt, könnten da eher unpassend sein. Denn sie würden mittig in die Felge gehen und somit ein aufsetzen der Pressluftventile zum nachfüllen fast unmöglich machen, oder?

Die Stahlventile gibt es in unterschiedlichen Längen.
Du müsstest mal ausprobieren welche passen.

Habe mir Tire watch gekauft aber leide nicht darauf geachtet ob das mit Eckventilen ist.

War zwar neu und recht "günstig" hab jetzt aber die geraden dabei.

weiß jemand wo man die "ecken" herbekommen kann.

die Maschine soll demächst in die Werkstatt wegen Rückruf und Kundendienst. auch neue Reifen sind fällig. Wäre die Gelegenheit das mit einbauen zu lassen.

Schon vorab mal danke für entsprechende Hinweise

Achso, habe schon an Ldl = Hersteller geschrieben aber leider seit einer guten Woche keine Antwort bekommen, wird wohl nix mehr werden oder die verstehen kein Englich da in Frankreich

Servus,
ich klinke mich hier mal ein, mit meiner zweirädrigen Bella:
Habe zum Geburtstag zwei Reifendrucksensoren für unser Garmin bekommen.
Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht?

Danke und Grüße aus Tirol: zinker

Zu meinem Post vom 1.2.

LDL hat sich nun gemeldet - die wollen für die 2 Eckventile schlappe 58 Euronen + Versand. Das sind so 25 - fast 30 % von dem was das System insgesamt kostet. Wahnsinn

Da geh ich mal lieber auf die Suche beim Reifenhändler meines Vertauens und schau mal ob die was passendes haben. So verschieden können doch schraubbare Ventile nicht sein.

Wenn nicht, wird das Teil eben wieder verkauft und ich kauf mir was neues, diesmal aber mit gebogenem Ventil.

Hallo, ich habe eine Goldwing 1800,amerikanisches Modell. Ich habe mir ein Reifendruckmessgerät für die Goldwing gekauft und dann festgestellt, dass die Sensoren nicht auf mein Ventilgewinde passen. Weiß jemand, ob das nur bei amerikanischen Modellen so ist oder auch bei deutschen Goldwing Modellen. Muss ich die Ventile tausche oder was kann ich sonst machen ?