Hallo,

hat jemand schon mal das Endstück abgezogen und das letzte Teil vom Topf (zusätzlicher kleiner Schalldämpfer - 1 Rohr) abgenommen ? :D

Wie war der Sound bzw. hat sich Leistung des Motors ins negative verändert ?

Ist die Amerikanische Ausführung des Auspuffs mit dem kleinen Schalldämpfer?
Vermutlich haben die das dickere Rohr direkt in die Blende ( mittleres Endrohr) ohne Schalldämpfer reingehen lassen. :rolleyes:

Das Rohr vom Topf zum kl. Schalldämpfer hat einen größeren Durchm. als nach dem Schalldämpfer. :rolleyes:

Hatte mal eine F6 und hab die 6 kleinen Endröhrchen ausgetauscht - traumhafter Porsche sound aber nicht aufdringlich !!! :p


Grüße !!


Thomas

Warum soll das unanständig sein, die Endrohre kannste rausnehmen Siebe raus Klang so wie du es von deiner F6 gewöhnt warst.

Hallo Wingking,

Goldwing ist doch kein Motorrad wo krach macht.... :D

Hast du das Rohr vom Topf verlängert bis zur Blende wo das alte Endrohr auch reingesteckt war (1 Rohr)?

Oder nur einfach ab und fertig, dann bläst sie aus allen 3 Endrohren.


Grüße

Hallo Thomas.
Das Thema hatten wir schonmal.
Wenn Du am Sonntag in Koblenz bist, kannst Du es bei mir ansehen und hören.

Ich hab die Ausführung mit einem nach unten gebogenen Endrohr da sind normal Siebe drin ähnlich wie früher beim Käfer weg damit und Sound ist OK

Rohr weg gebogene Ausführung,

super Sound und nicht aufdringlich,

6 Zylinder halt.

:D :D ;) ;)

Moin,

von welchem Endstück des Auspuffs redet Ihr?
Von dem roten Kreis oder von dem gelben Kreis im Bild?
Das Teil im gelben Kreis ist bei mir verschweißt und das Teil im rotem Kreis ist mit 3 Nieten versehen...

Mein Auspuff geht nicht nach unten sondern waggerecht nach hinten raus. :awg:



Thomas

Hllo Chris,
natürlich der rote Kreis,Nieten ausgebohrt,Endstück abnehmen(kann ein bischen schwer gehen)und das innere Rohr entfernen. :awg: :D :D

Gruß Marco

War da nicht mal die Geschichte das irgendetwas leicht bei der Demontage des Auspuff abricht oder abreißt?

die vorderen Schellen vom Auspuff,bei mir nicht,schön einsprühen mit Rostlöser und wenn möglich eine weile stehen lassen.

Gruß Marco

Hallo,

habe jetzt den kleinen Dämpfer raus, Sound ist kerniger. :D

Die Blenden habe ich mit einem Heissluftföhn erhitzt und sind dann mit sanfter Gewalt relativ leicht runter gegangen. :awg:


Grüße


Thomas

Hallo zusammen, habe gestern mal meine "Krähenfüße" von der 15er geschraubt, um die mal richtig sauber zu machen (das sich die Begeisterung meiner Frau in Grenzen hielt, nachdem ich rausgefunden habe, dass die Dinger in die Spülmaschine passen, sei hier nur am Rande erwähnt :D :D :D ). Die Dinger haben eine Abdichtung aus zweigeteilten Keramikscheiben und offensichtlich tragen sie auch zur Geräuschdämmung bei. Da ich es mir nicht verkneifen konnte, ohne Endrohre eine kleine Probefahrt zu machen, konnte ich feststellen das die Trude ohne die Teile vor sich hingrummelt wie´n älterer 911er Porsche. Hört sich gar nicht so übel an. Sieht aber auch ´n bisschen komisch aus. Ich weiß noch nicht genau, ob ich´s so lasse. Ist ja auch eine Gewissenfrage, wegen dem lauteren Getöse :rolleyes: .

Besonders wenn die Wing zum Leben erweckt wird :D :D :D

Gruß Marco

Hallo Erdinger,

ich habe eine gerade Aupuffblende in der der kleine Schalldämpfer am Topf eingeschweißt war.

Wie die Innereien bei der gebogenen Blende aussehen kann ich dir leider nicht sagen.

Fackt ist, alles was das Rohr welches direkt aus dem Topf kommt verjüngt macht auch leiser. :rolleyes:

Habe zuerst den kleinen Topf ( nehme an extra Deutscheland ausführung boese ) unter der Blende entfernt und das hat nicht wirklich viel gebracht.

Erst als ich das Teil komplett entfernt habe und das Rohr aus dem Topf in vollem Durchmesser zu sehen war, war der Sound ok.
Mehr würde ich aber nicht machen, wegen dem Gegendruck und dem Leistungsabfalls.
Schau mal ob du eine Verjüngung siehst. :awg:

Grüße

Thomas B