Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner 15er GL.
In Standgasdrehzahl hat der Motor auf der linken Seite ein
mittellautes Tickern, hört sich an wie ein Problem mit den Hydrostößeln. :(
Hatte eine eurer Wings auch mal so ein Tickern und welche Ursache hatte das bei euren Wings?

MfG
Jupp:hilfe

Schau mal nach ob noch genug Motoroil drin ist.

Hallo Keysch,

nach meinem Dafürhalten, wenn das "Tickern" der Hydros von fehlendem Öl herrührt, dann hörst Du das schon nicht mehr durch das "tackernde Klopfen" der Lager auf der Kurbelwelle!

:aspass:

Wenn der Motor mit zu wenig Öl läuft, dann gehen erst einmal die Pleuellager den Weg alles Irdischen, danach kommen die Laufgarnituren an die Reihe, aber da haben die Köpfe noch gar nichts abbekommen!

Normalerweise!

Das muß etwas Anderes sein, als zu wenig Öl!


Gruß
Michael

:wink:


P.S.: Eine wichtige Frage gibt es noch zu klären: Ist es eine Deutsche Maschine, oder eine Amerikanische Maschine?

In die Deutschen Maschinen gehört natürlich Öl hinein, während die Amerikanische Oil benötigt!

Ich weiß nicht, ob das Wichtig sein kann!!!

:aspass: :aspass: :aspass:

Hallo Jupp,

das gleiche hatte ich bei meiner alten 88er auch schon.US - Modell. ( Also die , die ÖL benötigt :p )
Auch nur auf der linken Seite und im kalten Zustand oder wenn sie länger gestanden hatte.
Nachdem ich auf etwas dickeres (Öl 20 W 50) gewechselt hatte, wurde es besser.( Vorher 15 W 40 )
Man kann aber auch die Hydrostößel Entlüften, wenn es mit Ölwechsel nicht mehr zu machen ist.
Vorrausgesetzt sie sind in Ordnung.
Im Werkstatthandbuch ist es beschrieben.



Gruß
Marcus :)

Hallo,
könnte auch sein das ein Öl Kanal zu sitzt,und die Hydros nicht mit genügend Öl versorgt.
Gruß

Hallo,
ich kontrolliere den Ölstand laufend - Ölniveau ist nie an Min rangekommen.
Der Motor verbraucht weniger als einen 1/4 Ltr Öl auf ca. 2500Km
Ölwechsel habe ich auch schon gemacht.(15 W 40 )
Ohne Erfolg.

MfG
Jupp

Euch Allen ein Frohes Fest !!!!!!!!!!!

Hallo! Hatte vor 2 Jahren ähnliche "Schnattergeräusche" an meinem Mopped. Tippte damals auch auf einen Schaden an den Ventilen , bzw. an der entsprechenden Nockenwelle. Auch die Hydrostößel kamen zeitweise in Betracht. Deshalb habe ich eine Honda-Werkstatt aufgesucht. Diagnose: Blech im rechten Krümmer losvibriert. Nach dem Austausch waren die Geräusche verschwunden. Der Krümmer hat knapp 500 Euro( zzgl. Montage u. Mwst.) gekostet. Wartezeit 5 Wochen, da in Deutschland (Honda/Offenbach) nicht vorrätig.