so, vorgestellt hab ich mich, ich hoffe ordentlich.

...zu meinen Fragen.

...sind weitere GL 1000 LTD´s,bzw.deren Besitzer,im Forum unterwegs? Mir scheint so ganz einfache GL 1000 gibts hier wenige.

...oder hat hier vielleich sogar jemand ein "Executive" Modell der GL 1000?

Ich frage daher,weil ich mir nicht sicher bin ob mein Rücklicht(der LTD)in "rund" original ist. Allerdings sollen die in Deutschland ausgelieferten LTD´s ja doch sehr rar sein.
Und letzte Frage an die echten Schrauber, das Anzugsdrehmoment der Speichen?

(Werksattbuch fehlt leider noch) Ich habe noch einen der letzten Speichensätze (der LTD`s) bei Honda bekommen und werde diese austauschen. Mir ist schon klar das die Kenner das mit Gefühl und Klang der Speichen erledigen. ich würde da gern etwas genauer sein. :-)

Gruß Franko

Hallo Franko,

erstmal willkommen hier. Ja die 1000er sind hier in der Minderzahl, trotzdem klappt es mit Untertützung prima. Für Dich ein Tip, guck mal hier: http://www.gl1000.de/.
Dort findest Du ein WHB zum Download und einen Prospekt der LTD (mit eckigem Rücklicht).

Gruß Klaus

Grüß dich Franko,

ja ich, ich habe aber nur eine gaaaanz einfache GL 1000 von 1975 :rolleyes:

Verdiene ich nun dein Mitleid ? :)

willkommen im Forum
ich habe auch nur ne alte GL1000K3, Bj 80 :D
lg

Danke für die netten Begrüßungen,

@ klauswing, klasse Seite, da sind ja schon alle Daten die so brauche.

@ WalterG, meine bezeichne ich auch als einfache GL, mann könnte auch Nakedbike sagen, also kein Mittleid, sondern Respekt,

@ GL1000lady, ebenso Respekt

Habe auch ne GL1000 K0 zwar kein Nackedbike aber dafür 1975 als eine der ersten in Deutschland neu gekauft und 300 000 Km gefahren.



ride on
Carlo

Hi Franko,

meine LTD hatte das runde Rücklicht an einem verchromten Träger.

Meines Wissens gingen rund die Hälfe aller 1000er LTDs nach Deutschland.

Gruß WASTL