Hallo Leute, erstmal hallo zusammen.
Hab mir vor kurzem eine Goldwing Interstate zugelegt. Hab mir vorher keine Gedankengemacht, wie sie sich in Kurven oder bei Passfahrten händeln lässt. Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht. Wenns um ne Goldwing geht, bin ich ein Grünschnabel. Fahr aber schon 15 Jahre, aber halt noch nie ne Goldwing.
:D
Gruß Stefan

Die 12wer ist wendiger als man denkt, wenn man die "Gewichtsblöckade im Kopf erst einmal überwunden hat.

Mach dir darum also keine Sorge, das klappt schon ! :awg:

Wir waren letzten Sommer 3 Wochen in den Dolomiten (53 Pässe = 5000 km)

oben auf den Pässen haben die Leute noch über mein Topcase gelacht:



aber als ich die dann später überholt habe wussten Sie Bescheid !

guckst du hier: (nach 2 Minuten kommt die geile Abfahrt)

klick hier für das Stilfser-Joch Video

Hallo Stefan,

ich bin letztes Jahr im September das erste mal überhabt eine Pass gefahren und dann gleich das Stiltser-Joch (siehe Film von Barabas).
Nach den ersten 3-4 etwas wackeligen Kehren ging das super. Meine 1500er ist ja noch ein paar Kilo schwerer, ließ sich aber super fahren alles im 2. Gang.
Also keine Bange einfach los fahren.

Norbert

Hallo Jörg,
hast Du keine Angst, dass Dir der Topcase-Deckel platzt?

:shock:

Hi Jörg,
Du wirst auf allen Pässen ,so die nicht gerade nur aus Schotter bestehen, Goldwings traffen. Von 1000cccm bis 1800ccm... Kannst damit sogar manche Rennsemmel überholen! :D
Gruß Robert
(der gerne in den Dolomiten fährt...) :D :D :D

Goldwing fahren macht überall Spass.
Aber Pässe mag ich besonders gern :D :D :D :D :D

Es geht super mit der Dicken, vor allem ist die Freude groß wenn die Joghurtbecherfahrer das Ko... kriegen, indem du sie
überholen tust. Kommt besonders gut in Kurven :nene:

Gruß Guide

(der sich schon tierisch darauf freut zu Himmelfahrt in den Dolomiten rumzuheizen)

Es geht halt nix über Drehmoment... :D

Rrrrrrrrrrrrrrrrrichtich Nobby :lol:

In einigen Situationen ,weis man warum die Radfahren über die blöden Motorrad fahrer maulen :aspass:

das war schon mal nicht schlecht, was der Barrabas uns da gezeigt hat... aber ich habe das Schleifen der Fußrasten vermisst:aspass:

Richtig Pässe Fahren ....

siehe hier :)

:aspass:

Zugiger als auf dem Video schaff ich das mit ner 1400 Suzuki auch noch.:danke: :awg:

Hier
die Seite ist nicht schlecht

http://www.bikecam.ch/liste.php

http://www.bikecam.ch/paesse/pass_stilfserjoch.htm

Einfach auf die Kamera Klicken, unten

Hallöchen,
die Seiten sind echt gut.

Gruß Stefan

ich bin ja auch erst vor nem halben jahr von der 11er auf die 15er "aufgestiegen"... und machte dabei folgende feststellung:
"je schwerer die wing,desto bessere kurvenlage"
(muss am tiefen schwerpunkt liegen denke ich,dazu das gewicht das die reifen gewaltig auf den asphalt presst)

wie extrem locker man mit der dicken durch kurven jeder art und größe wuseln kann überrascht mich immer wieder.
nach einiger zeit eingewöhnen und antasten... gab es nur noch eine grenze,der nippel an der raste.
(der is inzwischen verschwunden...seltsam)
:D

:p jetzt is mir schlecht ! vorsicht ! das video besser nicht nach durchzechter nacht gucken... weia !
:awg:

(ich wart bei sowas ja immer auf den überbreiten trecker der plötzlich nach einer kurve entgegen kommt)
:(

;) Bei dem Video kommt man in Schwärmen.
Wenn Du das Video von einer GW gemacht hast, kann ich mir Vorstellen, es kann trotz des Gewichtes gemütlich sein.
Auf jeden Fall ein schönes Video.

Danke und Gruß aus Garmisch
Stefan

Hallo Andreas

Habe ich glaube ich schonmal hier gesehen.
Aber immer wieder gerne gesehen.
Mein Kompliment, Sauber gefahren. :dubisu:

Gruß Hotte

Also ich muß auch sagen,es hat mich sehr überrascht,als ich von der VN 800 auf die 12er

umgestiegen bin.Ich hatte auch immer Bammel vor Größe und Gewicht.Aber das Teil

fährt sich sowas von geil und leicht,das hätte ich nie erwartet.

Aber trotzdem bleibe ich nach drei schweren (unverschuldeten) Unfällen lieber etwas vorsichtiger.